[实用新型]一种用于倍捻机的清线装置

权利要求书

1.一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：包括支架(1)、导轨(2)、移动车(3)、驱动装置(4)、吹灰装置(17)和清线装置(21)；

所述支架(1)设置在倍捻机(27)上，所述导轨(2)设置在支架(1)上，所述移动车(3)与导轨(2)滑动配合，所述驱动装置(4)设置在导轨(2)上，且所述驱动装置(4)的输出端连接移动车(3)；

所述吹灰装置(17)包括第一风机(18)、吹灰管(19)和吹灰三通管(20)，所述第一风机(18)设置在移动车(3)上，所述吹灰三通管(20)的一个管口连接第一风机(18)的出风口，所述吹灰三通管(20)的另两个管口分别连接吹灰管(19)，吹灰管(19)上设有喷嘴(36)，所述喷嘴(36)的出风方向朝向倍捻机(27)；

所述清线装置(21)包括第二风机(22)、吸气管(23)、进线管(24)、存线盒(25)和清线三通管(26)，所述第二风机(22)设置在移动车(3)上，所述清线三通管(26)的一个管口连接第二风机(22)的入风口，清线三通管(26)的另两个管口分别连接吸气管(23)，吸气管(23)和进线管(24)分别与存线盒(25)的两端连通，所述吸气管(23)连通存线盒(25)的一端设有过滤网(43)，所述进线管(24)背离存线盒(25)一端的侧壁上设有吸线口(45)。

2.根据权利要求1所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述存线盒(25)上设有清理口(39)以及遮挡清理口(39)的存线门(40)，所述存线门(40)与存线盒(25)之间可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述存线盒(25)上设有燕尾槽(41)，所述存线门(40)上设有燕尾条(42)，所述燕尾条(42)与燕尾槽(41)滑动配合。

4.根据权利要求2所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述过滤网(43)与吸气管(23)之间可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述过滤网(43)上连接有连接管(44)，所述连接管(44)的一端与过滤网(43)连接，另一端与吸气管(23)螺接。

6.根据权利要求1所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述移动车(3)通过支撑架(28)设有工字轮(29)，工字轮(29)与支撑架(28)转动连接，所述工字轮(29)与导轨(2)滑动配合，所述导轨上沿导向长度方向设有限位槽(30)，移动车(3)通过限位杆(31)连接有限位轮(32)，限位轮(32)与限位杆(31)转动连接，所述限位轮(32)与限位槽(30)滑动配合。

7.根据权利要求6所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述第二风机(22)的出风口连接有集尘布袋(38)。

8.根据权利要求1所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述导轨(2)上还设有平行于导轨(2)的导向杆(33)，所述导向杆(33)贯穿移动车(3)。

9.根据权利要求8所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述驱动装置(4)包括第一电机(5)、第二电机(6)、第一收卷轴(7)、第二收卷轴(8)、第一收卷绳(9)和第二收卷绳(10)，所述支架(1)上设有第一连接板(48)和第二连接板(49)，所述第一电机(5)和第二电机(6)分别设置在第一连接板(48)和第二连接板(49)上，且所述第一电机(5)和第二电机(6)处于导轨(2)的两端，所述第一收卷轴(7)设置在第一电机(5)上，所述第二收卷轴(8)设置在第二电机(6)上，所述第一收卷轴(7)上设有第一收卷轮(46)，所述第二收卷轴(8)上设有第二收卷轮(47)，所述第一收卷绳(9)缠绕在第一收卷轮(46)上，且所述第一收卷绳(9)的一端与第一收卷轮(46)固定连接，另一端与移动车(3)连接，所述第二收卷绳(10)缠绕在第二收卷轮(47)上，且所述第二收卷绳(10)的一点与第二收卷轮(47)固定连接，另一端与移动车(3)背离第一收卷绳(9)的一端连接。

10.根据权利要求8所述的一种用于倍捻机的清线装置，其特征在于：所述驱动装置(4)包括第三电机(11)、主动驱动轴(12)、从动驱动轴(13)、主动链轮(14)、从动链轮(15)和链条(16)，所述主动驱动轴(12)和从动驱动轴(13)分别通过连接架(37)设置在导轨(2)的两端，所述主动驱动轴(12)与连接架(37)之间转动连接，所述从动驱动轴(13)与连接架(37)之间转动连接，所述主动驱动轴(12)的两端分别连接有主动链轮(14)，所述从动驱动轴(13)的两端分别连接有从动链轮(15)，所述链条(16)套设在主动链轮(14)和从动链轮(15)上并被主动链轮(14)和从动链轮(15)张紧，所述移动车(3)与链条(16)固定连接，所述导轨(2)上设有第三连接板(50)，所述第三电机(11)设置在第三连接板(50)上并与主动驱动轴(12)联动。