[实用新型]电池系统振动试验装置有效

专利信息
申请号: 201821775178.3 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN209356147U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 梁浩 申请(专利权)人: 天津航星电子科技有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 杨玉廷
地址: 301700 天津市武清区京津科技谷产*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 右挡板 支板 电池系统 振动试验装置 本实用新型 主振动器 顶挡板 有效地 右弹簧 右螺杆 振动器 左弹簧 顶螺 左端 夹板 弧形夹板 两端铰接 万向滚轮 箱体内部 振动测试 转动配合 左右两侧 杆底端 上螺纹 振动杆 左挡板 左螺杆 弹簧 底端 底柱 箱门
【说明书】:

实用新型涉及一种电池系统振动试验装置,包括底柱、箱体和箱门,箱体内部底端设有主振动器,主振动器的振动杆上设有底部弹簧和第一支板,第一支板顶部两端铰接有第一、第二副振动器,第一、第二副振动器上方设有第二支板,第二支板左右两侧连接有左、右挡板,左、右挡板顶端之间连接有顶挡板,左、右挡板和顶挡板上螺纹连接有左、右螺杆和顶螺杆,左螺杆右端、右螺杆左端以及顶螺杆底端转动配合有左、右弧形夹板和顶夹板,左挡板左侧设有左弹簧,右挡板右侧设有右弹簧,左弹簧左端和右弹簧右端均设有万向滚轮。通过上述结构,本实用新型能够方便而有效地进行振动测试,同时还能够有效地对不同尺寸的电池系统进行固定。

技术领域

本实用新型涉及一种电池系统振动试验装置。

背景技术

随着能源的紧缺以及环保要求的日益提高,环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向,而在其中,电池系统或者组件作为整车中最重要的部件之一,其在颠簸、恶劣路况下的工作性能指标直接影响了电动汽车的质量和使用性能。故而,在电池系统的生产过程中,对其进行振动试验或测试便成为了一项重要的检测工作。

振动试验通过模拟电池系统在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响,以用来确定电池系统所能承受各种环境振动的能力。但与此同时所存在的问题是,现有的用于进行振动试验的试验装置的结构和设计往往不够合理,其并不能够方便而有效地实现对电池系统的振动测试,同时对于不同尺寸的电池系统,其也不能够有效地对电池系统进行固定,从而导致了其通用性和互换性都较差,以上这些都大大影响了现有试验装置的使用性能和适用范围。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够方便而有效地进行振动测试,同时还能够有效地对不同尺寸的电池系统进行固定的电池系统振动试验装置。

本实用新型的技术方案是:

一种电池系统振动试验装置,包括底柱和设于所述底柱上的箱体,在所述箱体的前侧壁上还设有箱门,在所述箱体的内部底端设有主振动器,在所述主振动器的振动杆上设有底部弹簧,在所述底部弹簧上设有第一支板,在所述第一支板的顶部两端还分别铰接有第一副振动器和第二副振动器,在所述第一副振动器和第二副振动器的上方还设有第二支板,并且所述第二支板的底部还分别与所述第一副振动器及第二副振动器的振动杆铰接;

在所述第二支板的左右两侧还分别连接有左挡板和右挡板,在所述左挡板的顶端和右挡板的顶端之间还连接有顶挡板,在所述左挡板、右挡板和顶挡板上还分别螺纹连接有左螺杆、右螺杆和顶螺杆,在所述左螺杆的右端、右螺杆的左端以及顶螺杆的底端还分别通过轴承转动配合有左弧形夹板、右弧形夹板和顶夹板,在所述左挡板的左侧还设有左弹簧,在所述右挡板的右侧还设有右弹簧,同时在所述左弹簧的左端和右弹簧的右端还均设有万向滚轮。

上述电池系统振动试验装置,其中在所述左螺杆的左端和右螺杆的右端还分别设有左固定盘和右固定盘,在所述左固定盘和右固定盘上还均螺纹连接有侧加强螺杆,同时在所述顶挡板上还螺纹连接有顶加强螺杆。

上述电池系统振动试验装置,其中在所述箱门上还设有观察窗,并且所述观察窗的材质为钢化玻璃。

上述电池系统振动试验装置,其中在所述箱体的外表面还覆盖有隔音层。

上述电池系统振动试验装置,其中在所述第二支板的顶部还设有橡胶垫,同时在所述左弧形夹板、右弧形夹板和顶夹板的外表面还均包裹有橡胶层。

本实用新型的有益效果是:通过采用上述结构,本实用新型能够方便而有效地进行振动测试,同时还能够有效地对不同尺寸的电池系统进行固定,从而大大提升了自身的使用性能和适用范围。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是电池系统振动试验装置的结构示意图。

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