[实用新型]一种组合式减速电机齿轮板

说明书

本实用新型提供了一种组合式减速电机齿轮板，包括：板体、铆钉孔以及安装盲孔，所述板体包括堆叠设置的第一冲片、第二冲片，所述铆钉孔内设置有铆钉，并且所述第一冲片与所述第二冲片通过所述铆钉连接，所述铆钉孔包括第一连接孔以及与所述第一连接孔连通的第二连接孔，所述第一连接孔设置在所述第一冲片上，所述第二连接孔设置在所述第二冲片上。本实用新型的有益效果为：结构巧妙，通过多个冲片堆叠形成，能够大大降低生产成本以及制造难度。

技术领域

本实用新型属于减速电机部件技术领域，涉及一种组合式减速电机齿轮板。

背景技术

齿轮板是一种圆片状的零件，是一种应用于减速电机中的重要传动部件，现有的电机齿轮板是整体式结构，一般是通过压铸形成的一个比较厚的结构，然后进行钻孔、攻丝等操作，并且还需要镗铣，导致实际生产制造时不仅费时费力，而且造价还很高。

例如一种申请号为201110362165.X的中国专利，其公开了一种种用于加工减速齿轮头中齿轮板的镗铣定位夹具。其特征在于，齿轮板镗铣定位夹具由基座[1]、压板[2]、压紧螺钉[3]、顶件柱[4]、支撑板组件和定位键[8]组成。

从上述专利可以得知，其仅仅涉及到一部分制造过程，而现有的减速电机的齿轮板的整体生产制造的过程非常麻烦，而且工序繁多，所以目前一种结构巧妙，能够大大降低生产成本以及制造难度的齿轮板。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种组合式减速电机齿轮板。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式减速电机齿轮板，包括：板体、铆钉孔以及安装盲孔，所述板体包括堆叠设置的第一冲片、第二冲片，所述铆钉孔内设置有铆钉，并且所述第一冲片与所述第二冲片通过所述铆钉连接，所述铆钉孔包括第一连接孔以及与所述第一连接孔连通的第二连接孔，所述第一连接孔设置在所述第一冲片上，所述第二连接孔设置在所述第二冲片上。

较佳的，所述安装盲孔包括第一通孔，所述第一通孔开设在所述第二冲片上，并且所述第一通孔对准所述第一冲片的端面从而形成盲孔结构。

较佳的，所述板体还包括第三冲片，所述第三冲片堆叠在所述第二冲片上，所述盲孔包括第二通孔，所述铆钉孔包括第三连接孔，所述第二通孔与所述第三连接孔均设置在所述第三冲片上。

较佳的，所述铆钉穿过所述第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔，并且所述铆钉的两端形成有头部，两个所述头部分别抵触连接在所述第一冲片与所述第三冲片上。

较佳的，所述第一冲片上设置有凹陷部，所述凹陷部对准所述第一通孔设置。

较佳的，所述板体的外缘设置有若干卡接槽，所述卡接槽包括第一槽体、第二槽体以及第三槽体，所述第一槽体设置在所述第一冲片上，所述第二槽体设置在所述第二冲片上，所述第三槽体设置在所述第三冲片上。

较佳的，所述卡接槽为U形结构，并且所述第一槽体与所述第二槽体的大小一致，所述第三槽体小于所述第二槽体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、结构巧妙，通过多个冲片堆叠形成，能够大大降低生产成本以及制造难度。

附图说明

图1为本实用新型的组合式减速电机齿轮板的结构示意图。

图2为本实用新型的组合式减速电机齿轮板的爆炸示意图。

图3为现有的齿轮板的结构示意图。