[实用新型]一种新型蓄电池

说明书

本实用新型涉及一种新型蓄电池，包括电池盖和电池壳；电池盖包括有大盖、小盖和盖体，大盖和小盖安装于盖体上；盖体与电池壳相连接；大盖顶面设有两个接线端子，电池壳内设有若干腔体，每个腔体内设有一个极群，若干极群在电池壳的腔体内相互串联，首尾与接线端子相连接；极群内注有电解液；大盖的中部设有电量显示器；通过设置正极格栅和负极格栅的板珊采用Pb‑Ca‑Sn‑AL合金，采用交流阻抗法、线性电位扫描法和电镜扫描等电化学技术，研究含功能性添加剂的Pb‑Ca‑Sn‑AL合金在硫酸溶液中形成的腐蚀膜的阻抗、组成和形貌结构，并以此优化合金作为板栅材料。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其是一种新型蓄电池。

背景技术

目前混合电动汽车技术已经成熟，市场已经起步，混合电动汽车即是将目前汽车在短时间停车时发动机不停（即怠速）变为停止发动机的转动。停或不停虽为一字之差，反映出汽车消耗能源的变化，反映出汽车排放尾气量的变化，反映出人们观念的变化。

现有的混合电动汽车的蓄电池循环充电次数少，进而影响了电池充电的接收能力，使得该蓄电池的使用寿命变短，给人们的使用过程带来了一定的影响。

针对以上问题，故，有必要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，使用方便，提高了电池的充电接受能力，大大延长了电池的使用寿命的新型蓄电池。

为了达到上述实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型蓄电池，包括电池盖和电池壳；电池盖包括有大盖、小盖和盖体，大盖和小盖安装于盖体上；盖体与电池壳相连接；大盖顶面设有两个接线端子，电池壳内设有若干腔体，每个腔体内设有一个极群，若干极群在电池壳的腔体内相互串联，首尾与接线端子相连接；极群内注有电解液；大盖的中部设有电量显示器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体的底面设有若干与腔体相对应的呈条形的溢液槽，溢液槽内靠近盖体一侧设有注液孔；注液孔与腔体相连通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体由外侧向内侧倾斜布设，盖体与电池壳的倾斜角度为5°～10°。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盖体的溢液槽内设置有沿着电池壳长度方向布设的呈倾斜状的两个相对称的导向条，两个导向条之间形成有排气槽，与此相对应的，所述小盖的外边缘设有与排气槽相连通的出气口，出气口内设有滤气片。

作为本实用新型的一种优选方案，所述腔体的内壁上设置有用于定位极群的若干弹性筋条组；弹性筋条组与电池盖固定连接，一体成型。

作为本实用新型的一种优选方案，所述弹性筋条组包括对称布设于腔体左右两侧壁的两组第一弹性筋条和第二弹性筋条；第一弹性筋条和第二弹性筋条方向相反；第一弹性筋条和第二弹性筋条与腔体内壁之间形成的夹角相同。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一弹性筋条和第二弹性筋条与腔体内壁之间形成的角度为5°～10°。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一弹性筋条和第二弹性筋条的高度为腔体高度的2/3。

作为本实用新型的一种优选方案，所述腔体设置有六个，与此相对应的，极群设置有六个，所述极群由数量相同的正极板和负极板隔着隔板交替排列而成，相邻极群之间通过汇流排串联在一起，所述汇流排上固定有接线端子。

作为本实用新型的一种优选方案，所述正极板包含正极板栅以及涂膏在所述正极板栅上的正极铅膏，所述负极板包含负极板栅以及涂膏在所述负极板栅上的负极铅膏；正极板栅和负极板栅的材料采用Pb-Ca-Sn-AL合金。