[实用新型]内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架

说明书

本实用新型涉及液压设备技术领域，特别是涉及内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架，现有台架过长，导致加工困难，成本过高，内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架，包括试验台框架，所述试验台框架包括上下两层布局的上框架和下框架，所述上框架上设置被试缸和第一滑动组件，所述下框架上设置加载缸和第二滑动组件，所述第一滑动组件与第二滑动组件之间通过滑轮组连接，长度缩短二分之一，节省空间，台架构件内应力卸荷，抬架安全性高。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，特别是涉及内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架。

背景技术

多级液压缸因其结构紧凑，外形尺寸比较小，在狭小的安装空间内可实现比单级油缸更长的行程，从而在自卸载重汽车举升系统中得到了广泛的运用。

参照中华人民共和国国家标准GB/T 15622—2005《液压缸试验方法》设计制造多级液压缸试验台台架时，会带来以下问题：1.台架构件整体承受液压缸载荷的拉伸作用，对构件强度要求苛刻,所以设计和制造时要充分考虑台架的强度和安全性，从而提高成本；2.试验装置采用水平对顶式加载方式，致使试验台架过长，占用空间过大。多级液压缸的优势在于各级缸全部伸出时行程长、全部缩回时占用空间小，例如企业生产的TG系列多级液压缸最长行程为6180mm，考虑台架结构设计的需要，试验台架长度就需要在15m至20m之间。实验台架过长，带来的问题是：（1）因台架过长，致使台架整体刚度削弱，设计时就要采取措施加强整体刚度，从而增加台架制造材料的用量，提高成本；（2）因台架过长，台架的整体加工困难，加工成本提高；（3）因台架过长，试验台的液压管线和电控线路过长，对试验工作的可靠性产生影响；（4）因台架过长，试验台占用空间太大，占用车间成本太高；3.加载缸行程过长导致液压缸柱塞过长，过长的柱塞加工困难，再加上柱塞缸导向性能差，水平安装柱塞缸容易出现失稳现象。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架，解决现有液压缸试验台长度过长的问题。

其技术方案是，内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架，包括试验台框架和加载缸，所述加载缸位于实验台框架靠近底端的位置，所述加载缸上方设置有被试缸安装位，所述被试缸安装位用于安装被试缸，所述被试缸安装位所在平面上设置有与被试缸配合使用的第一滑动组件，所述第一滑动组件下方设置有与加载缸配合使用的第二滑动组件，各所述滑动组件与试验台框架之间滑动连接，所述第一滑动组件两侧边分别与试验台框架位于上部的横向设置的棱相连接，所述第二滑动组件两侧边分别与试验台框架位于下方的横向设置的棱相连接，所述第一滑动组件与第二滑动组件之间通过滑轮组连接，通过滑轮组促使滑动组件相互带动，被试缸或加载缸任意一方塞柱压缩或拉伸带动另一方柱塞拉伸或压缩，加载缸与被试缸安装位分上下两层设置构成的分层式试验台了框架在现有试验台标准的基础上将长度缩短二分之一，大幅度降低了加载缸的制造难度，塞柱长度减小，容易加工，减小失稳可能性，同时，节省车间空间，降低成本。