[实用新型]一种发动机前悬置托架覆膜砂模具的凸模

说明书

本实用新型提出了一种发动机前悬置托架覆膜砂模具的凸模，其组成包括：模板，在模板上开设凸模型腔，在凸模型腔包括左型腔、右型腔和位于左型腔和右型腔之间的浇道安装位，在浇道安装位处通过螺栓安装浇道，浇道安装位在垂直方向上低于模板表面1cm‑1.2cm，使得浇道在安装时和射砂时，更加稳定，在凸模型腔的后端设置凸台，凸台位于右型腔后部，设置凸台是为了配合凹模上的开槽，凸台与开槽配合不仅使得砂壳在该处成型更加有效，而且还具有排气槽的功能，在左型腔内表面还设有零件标识。其有益效果是：本实用新型的左右型腔设置以及在左右型腔之间设置浇道安装位，能够有效的提供射砂效率，凸台的存在可以增加成型后的砂壳的边缘厚度，有助于后续产品的浇铸。

技术领域

本实用新型涉及射芯机工装领域，特别是指一种发动机前悬置托架覆膜砂模具的凸模。

背景技术

前悬置托架是汽车的发动机的主要部件，通常布置为发动机排气侧，缸体左下方，如图1所示，前悬置托架对车辆的平顺性、稳定性、通过性及燃料经济性等多种使用性能都有着重要的影响。相关技术中一般利用砂型铸造的方式来制作前悬置托架，而铸造行业普遍采用覆膜砂模具来制作砂型，其制作过程大致是将覆膜砂通过射芯机射入到具有加热装置的模具中，高温加热使得贴近模具表面的覆膜砂受热固化，进而形成砂型，现有技术的铸造过程中所使用的模具，浇注成型冷却之后，铸件易出现沙眼、粘沙、夹砂等缺陷，整个铸件强度不够，不符合技术要求，从而导致产品质量参差不齐，而且造型效率低、造型工价高、无形中增加了更多的生产成本，产品合格率很难得到保证。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种发动机前悬置托架覆膜砂模具的凸模。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机前悬置托架覆膜砂模具的凸模，包括模板，在所述模板上开设凸模型腔，在所述凸模型腔包括左型腔、右型腔和位于所述左型腔和所述右型腔之间的浇道安装位，在所述浇道安装位处通过螺栓安装浇道，在所述凸模型腔的后端设置凸台，所述凸台位于所述右型腔后部，在所述左型腔内表面还设有零件标识。

在所述模板背部开设工装孔，在所述模板上还设有大顶针孔、小顶针孔、定位孔，所述小顶针孔位于所述凸模型腔底部，在所述模板的侧面设有固定孔，在所述模板的底部设有加热孔，所述加热孔位于所述凸模型腔的下方。

环绕所述凸模型腔一周设有台阶，在垂直方向上，所述台阶低于所述模板的上表面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的左右型腔设置以及在左右型腔之间设置浇道安装位，能够有效的提供射砂效率，台阶的存在可以增加成型后的砂壳的边缘厚度，有助于后续产品的浇铸；

由于左型腔处空腔大，在左型腔的表面处设置零件标识，使得铸造的零件标识更加清晰，不易产生标识字体的联结；

使用本实用新型制造的产品，成品率高，后续机械加工步骤减少，进而降低了人工和材料的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为发动机前悬置托架的结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的后视图；

图5为浇道的结构示意图。

具体实施方式