[实用新型]一种桥梁的摩擦减震支座

说明书

本实用新型公开一种桥梁的摩擦减震支座，包括中部支撑部、上下圆盘部和中部转动部；上下圆盘部包括上圆周盘与下圆周盘，上圆周盘与下圆周盘的圆心重合，下圆周盘的上表面设有滑动轨道槽；中部支撑部位于上圆周盘与下圆周盘之间，且与上圆周盘、下圆周盘均固定连接；中部转动部包括固定支撑柱、滑动支撑柱、随动支撑柱和桥梁接触面，固定支撑柱、滑动支撑柱和随动支撑柱上均设有转动套，各转动套间通过连接板连接；桥梁接触面固定于桥面的底部，随动支撑柱固定在桥梁接触面上，固定支撑柱下部固定在下圆周盘上，滑动支撑柱在滑动轨道槽中滑动，以固定支撑柱为圆心做圆周运动。本实用新型通过改变摩擦的方向，使摩擦面积保持一致，防止支座脱空。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种桥梁的摩擦减震支座。

背景技术

桥梁支座在桥梁结构中是一个非常重要的部分。桥梁的桥身并不是直接架放在桥墩上。支座脱空是桥面中最常见的一种破坏现象，支座脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的25％。当地震荷载过大时，主梁与支座产生较大的水平位移，此时极易导致支座脱空，产生落梁现象。并且通常板式橡胶支座使用时，应使支座顶底面与桥梁全面积接触，但随着摩擦的产生，会导致支座与桥梁局部脱空，一方面造成支座压应力增加，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。随着时间推移，导致摩擦面积不断减小，也会使主梁与支座产生较大的水平位移出现支座脱空。

支座脱空是目前支座安装上存在最普通和严重的质量问题之一。由于桥面承受较大的地震荷载，使主梁与支座产生较大的水平位移，以及各种移动荷载产生的摩擦，摩擦传递到支座与桥梁接触面，使支座与桥梁接触面产生相对运动，长时间的作用都会使支座与桥梁面局部脱空。若某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。

传统的桥梁在使用过程中，由于较大的地震荷载会产生较大的水平位移，导致支座与主梁的接触面积变小，以及桥面的移动荷载与桥面产生直线摩擦，直线摩擦会传到桥梁支座在小应变下对桥梁影响不大，但长年累月的直线摩擦，会使支座顶底面与桥梁的接触面积不断变小，最终乃至支座脱空，使桥的寿命大大减小，严重影响其经济性与实用性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种桥梁的摩擦减震支座，通过改良支座，将竖直方向的摩擦转化为圆周方向的摩擦，随着使用时间的增长，确保桥梁支座顶底面与桥梁的接触面始终保持一致，这样就能防止支座脱空发生，延长桥梁的使用年限。

为实现上述目的，本实用新型采用了一种技术方案：一种桥梁的摩擦减震支座，位于桥面的下方，包括中部支撑部、上下圆盘部和中部转动部；

所述上下圆盘部包括上圆周盘与位于所述上圆周盘之下的下圆周盘，所述上圆周盘与桥面接触，所述上圆周盘与下圆周盘的圆心重合，所述下圆周盘的上表面设有滑动轨道槽；

所述中部支撑部位于所述上圆周盘与下圆周盘之间，且与所述上圆周盘、下圆周盘均固定连接；

所述中部转动部包括固定支撑柱、滑动支撑柱、随动支撑柱和桥梁接触面，所述固定支撑柱、滑动支撑柱和随动支撑柱上均设有若干个转动套，所述滑动支撑柱上的转动套通过连接板分别和所述固定支撑柱上的转动套、随动支撑柱上的转动套连接；所述桥梁接触面固定于所述桥面的底部，所述随动支撑柱固定在所述桥梁接触面上，所述固定支撑柱下部固定在所述下圆周盘上；震动造成所述桥面的水平运动将带动所述随动支撑柱运动，从而带动所述滑动支撑柱在滑动轨道槽中滑动，并以所述固定支撑柱为圆心做圆周运动。

进一步地，所述中部支撑部为两个橡胶板，且两个橡胶板相对所述上下圆盘部的直径轴对称。

进一步地，所述固定支撑柱包括第一固定支撑柱和第二固定支撑柱，所述第一固定支撑柱上部固定在所述上圆周盘上，所述第二固定支撑柱上部悬空；所述滑动支撑柱包括第一滑动支撑柱、第二滑动支撑柱、第三滑动支撑柱。