[实用新型]带有伸缩货斗的双排电动车

说明书

本实用新型公开了一种带有伸缩货斗的双排电动车，后排座椅紧靠在车后尾护板，后排座椅靠背中空，车后尾护板上设置有一个矩形口，矩形口上设置有一个尾门，矩形口的另一个侧边用合页连接一块矩形档板，尾门和矩形挡板的底部边缘设置有开口向上的导轨槽，后排座椅靠背内部设置有折叠板，尾门和挡板打开后为伸缩货斗的两个侧挡板，折叠板展开后，最外面的一块或几块板为货斗的后档板，并通过定位连接销与尾门和矩形挡板连接在一起，剩余的为货斗的底板，长合页的通轴的两端的卡在尾门和矩形挡板的下部导轨槽中，形成一个货斗。本实用新型结构简单，更能承重，能装散货，用途多样，应用范围更广，更受人们欢迎。

技术领域

本实用新型涉及低速电动汽车技术领域，尤其是涉及一种带有伸缩货斗的双排电动车。

背景技术

低速电动汽车因为体积小，美观大方，可乘坐人员多，以其售价低廉，极低的用车成本，满足了许多中小城市和乡镇人群对汽车的梦想和出行代步空白，发展极为迅速。但是低速电动汽车由于为了减轻重量，降低制作成本，做到美观大方，减小体积等因素，造成很多低速电动汽车没有向其他家用轿车一样有用于盛放货物的后备箱，而广大中小城市和乡镇的人群出行办事、走亲访友或都需要或多或少的携带些物品，当物品比较少时还能放在车内，但是物品比较多或体积比较大时，则就无法盛放了，现在的双排低速电动汽车基本只能用来拉人，不能应急用于携带物品，不能满足广大中小城市和乡镇的人群的正常的生活需要。因此，在需要携带物品时能装货的地方，不需要时又能收起来的低速电动汽车是当前广大中小城市和乡镇人群需要的电动车。

公告号为CN103950472A的中国专利文献于2014年7月30日公开了一种带有伸缩货斗的双排电动车，在后排座椅的底部设置有向后开口的容纳腔，并在车后尾护板与容纳腔之间设置有伸缩货斗；所述伸缩货斗包括底部箱板和侧部箱板，其中底部箱板可匹配插入容纳腔中，所述侧部箱板包括前侧箱板和后侧箱板，前侧箱板和后侧箱板之间通过中铰链连接在一起，前侧箱板的前端通过前铰链与车体连接，后侧箱板的后端通过后铰链与车后尾护板连接。本发明结构简单、生产成本低，在车体尾部设置一个可隐藏可展开的货斗，既不影响整车美观性，又能满足临时拉货的需要，实现了在没有后备箱的情况下、载人拉货两用的综合利用价值。但是该专利的伸缩货斗是采用纵横交错的栅板构成，在拉货时存在不能装相对过重的货物，也不能装无包装的散货，限制了其拉货的范围，实际的使用价值有限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种带有伸缩货斗的双排电动车，该货斗可以伸缩隐藏，不占用车内空间，让低速电动汽车既能载人又能少量拉货，同时制作成本低，满足广大中小城市和乡镇的人群的生活出行需要，其市场价值高。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带有伸缩货斗的双排电动车，包括具有双排座椅的电动汽车车体，所述车体内设置有偶前后双排座椅，后排座椅紧靠在车后尾护板，所述后排座椅靠背中空，所述车后尾护板上设置有一个矩形口，所述矩形口内部周围设有有加强框，所述矩形口上设置有一个尾门，所述尾门通过合页与矩形口的一个侧边的加强框连接在一起，所述矩形口的另一个侧边用合页连接一块矩形档板，所述尾门和矩形挡板的底部边缘设置有开口向上的导轨槽，远离合页一端上部设有是销孔，所述后排座椅靠背内部设置有折叠板，最里面的一块折叠板的下部与后排座椅内部连接在一起，所述折叠板的板与板之间通过长合页连接在一起，长合页的通轴两端为T形，最外侧的一块折叠板无合页的边两端设置有定位连接销。

所述尾门和矩形挡板打开后为伸缩货斗的两个侧挡板，所述折叠板展开后，最外面的一块或几块板为货斗的后档板，并通过定位连接销与尾门和矩形挡板连接在一起，剩余的为货斗的底板，长合页的通轴的两T型端的卡在尾门和挡板的下部导轨槽中，形成一个货斗。

进一步的，所述尾门关门后与电动汽车车体形成一个整体。

进一步的，所述矩形挡板和折叠板用薄不锈钢板或高强度工程塑料板制成。