[实用新型]一种母排成型机具液压油水冷散热装置

说明书

本实用新型公开了一种母排成型机具液压油水冷散热装置，包括液压油箱（3）、进水管（1）、回水管（2）和循环水箱（8），液压油箱（3）内设有铜管（4），铜管（4）连通进水管（1）与回水管（2）；进水管（1）与回水管（2）均连通循环水箱（8），循环水箱（8）的出水口（1.1）与进水口（2.1）设于同侧，循环水箱（8）内设有隔板（6）。本实用新型通过水泵将水从进水管输送至铜管，铜管在流水作用下通过热交换原理将液压油中的热量经回水管带走，使得液压油箱内的液压油保持在正常工作温度下，则进入液压缸的液压油为正常工作状态，液压缸即可长时间连续进行正常运转，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及液压油冷却技术领域，特别是涉及一种母排成型机具液压油水冷散热装置。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸在工作的时候，液压能一部分会转换为热能，液压缸长时间工作则会出现高温，这样不仅会使液压缸寿命降低，而且公司设备的液压站油温高，设备的工作能力也会随之下降，达不到额定功率，工作效率低。

现有的液压油冷却，是专门设置一个散热装置，通常在液压油回油路上增加一个风冷散热器，或者增设风扇直接对着液压无级变速系统吹，散去系统的热量，该种方式冷却效果并不理想，采用铝管作为冷却材料的水冷方式，导热性不佳，且质地软，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种母排成型机具液压油水冷散热装置，能够使油温降至工作温度以确保液压缸可以长时间连续进行正常运转，提高工作效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种母排成型机具液压油水冷散热装置，包括液压油箱、进水管、回水管和循环水箱，所述液压油箱内设有铜管，所述铜管连通所述进水管与回水管；

所述进水管与回水管均连通循环水箱，进水管连通循环水箱上的出水口，回水管连通循环水箱上的进水口，出水口与进水口设于循环水箱的同侧，所述循环水箱内设有隔板，所述隔板将循环水箱分为相互连通的回水腔和出水腔，出水口连通出水腔，进水口连通回水腔。

所述循环水箱内侧壁上设有凹槽，所述凹槽内均匀安装有栅格。

所述隔板置于回水腔的一侧安装有上涡流挡板，循环水箱的侧壁上安装有与所述上涡流挡板相匹配的下涡流挡板。

所述的铜管为螺旋铜管。

所述的铜管设于所述液压油箱的外壁。

所述的铜管悬空设于所述液压油箱的腔体内。

所述的一种母排成型机具液压油水冷散热装置还包括水泵，所述水泵安装于进水管端部。

本实用新型的有益效果是：

1）整个散热装置通过水泵将水从进水管输送至铜管，铜管在流水作用下通过热交换原理将液压油中的热量经回水管带走，使得液压油箱内的液压油保持在正常工作温度下，则进入液压缸的液压油为正常工作状态，液压缸即可长时间连续进行正常运转，提高工作效率。

2）隔板与循环水箱的外壁上设有相互匹配的涡流挡板，使水流产生旋涡，则回流的热水与循环水箱中的冷水混合更充分，保证热水与冷水的交换效果。

3）循环水箱外壁上的栅格用于减缓热水流动方向上的流速，进而使热交换时间更长，另外，循环水箱外壁与外界连通，循环水箱内的热水能够以循环水箱外壁为热交换媒介，与外界进行热交换，进一步较低水温。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型循环水箱的内部结构示意图；