[实用新型]一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构，包括试验台和横向升降连杆，所述试验台上设有主动滚筒和从而滚动筒，所述主动滚筒和从而滚动筒对应设置，主动滚筒和从而滚动筒之间设有安全滚筒举升装置，所述主动滚筒两端分别通过轴承安装有主动曲拐体，两件主动曲拐体的上端架设有安全滚筒，所述主动曲拐体的下端架铰接有主动连杆；所述从而滚动筒两端分别通过轴承安装有从动曲拐体，两件从动曲拐体的上端架设有安全滚筒，所述从动曲拐体的下端架铰接有从动连杆，所述安全滚筒举升装置两端上设有纵向升降连杆，所述横向升降连杆中部连接在纵向升降连杆底端，所述纵向升降连杆两端对应与主动连杆及从动连杆铰接。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器磨合试验台技术领域，具体涉及一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构。

背景技术

现在社会的发展中，对于汽车安全、环保、节能是汽车发展技术的三大主题，在汽车进行出厂之前，汽车的安全性能检测时及其重要的，汽车在行驶过程中，技术状况和使用性能随着行驶距离的增加而逐渐变坏，会出现制动性能下降，经济性变差，安全可靠性降低的问题，这些问题严重影响汽车的安全性能以及经济效益的发挥，因此对汽车的制动力检测显得尤为重要。

汽车制动检验台在对车辆进行测试时，由于制动力较大，从而导致被测车辆有退出测试台的风险。因此，对于汽车制动检验台配置防退出阻挡滚筒结构能有效防止车辆退出，提高设备检测时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术不足，提供一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构，解决汽车制动检验台在对车辆进行测试时，由于制动力较大，从而导致被测车辆有退出测试台的风险的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构，包括试验台和横向升降连杆，所述试验台上设有主动滚筒和从而滚动筒，所述主动滚筒和从而滚动筒对应设置，主动滚筒和从而滚动筒之间设有安全滚筒举升装置，所述主动滚筒两端分别通过轴承安装有主动曲拐体，两件主动曲拐体的上端架设有安全滚筒，所述主动曲拐体的下端架铰接有主动连杆；所述从而滚动筒两端分别通过轴承安装有从动曲拐体，两件从动曲拐体的上端架设有安全滚筒，所述从动曲拐体的下端架铰接有从动连杆，所述安全滚筒举升装置两端上设有纵向升降连杆，所述横向升降连杆中部连接在纵向升降连杆底端，所述纵向升降连杆两端对应与主动连杆及从动连杆铰接，安全滚筒举升装置通过升降带动纵向升降连杆，所述纵向升降连杆传动控制使横向升降连杆升降，所述横向升降连杆向上带动主动连杆及从动连杆折叠，从而控制两件安全滚筒降落，所述横向升降连杆向下带动主动连杆及从动连杆展开，从而控制两件安全滚筒抬升将车轮限位在主动滚筒和从而滚动筒之间。

本实用新型一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构，本实用新型结构简单，设计合理，不仅能够满足安全滚筒的功能作用，并且能有效地节省安全滚筒机构的安装空间，每个通过两件安全滚筒进行限位，相对于汽车制动器磨合试验台上只有前轮前侧及后轮后侧安装安全滚筒，本发明大大提高的被检车辆的安全性。

进一步的，所述主动曲拐体1和从动曲拐体均为V型结构。

进一步的，所述安全滚筒举升装置包括气缸、举升架和吊座，所述气缸底部安装在试验台上，气缸的伸缩臂上端设有举升架，所述吊座设置在举升架上，所述纵向升降连杆6上端铰接在吊座上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种汽车制动器磨合试验台双安全滚筒结构，本实用新型结构简单，设计合理，不仅能够满足安全滚筒的功能作用，并且能有效地节省安全滚筒机构的安装空间，每个通过两件安全滚筒进行限位，相对于汽车制动器磨合试验台上只有前轮前侧及后轮后侧安装安全滚筒，本发明大大提高的被检车辆的安全性；