[实用新型]一种改进的RTK杆

说明书

本实用新型公开了一种改进的RTK杆，包括上部连接杆和下部连接杆，在上部连接杆和下部连接杆之间设置连接套，连接套的上端与上部连接杆下端螺纹连接，在连接套内设置有压缩弹簧，在连接套的下端面设置有通孔，下部连接杆的上端通过通孔伸进接套内，下部连接杆与通孔为间隙配合，在下部连接杆的上端面水平设置圆形垫块，圆形垫块的外径大于通孔内径，压缩弹簧下端面与圆形垫块紧密接触，压缩弹簧上端面与上部连接杆下端面紧密接触。本实用新型RTK杆在测量过程中，RTK杆下端与地面接触时，压缩弹簧通过吸收应力来延长应力作用时间，减小相同动量变化下物体受到的应力，从而达到减震作用。

技术领域

本实用新型涉及测量装置，尤其是一种改进的RTK杆。

背景技术

RTK（Real - time kinematic，实时动态）载波相位差分技术，是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分装置，将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标；这是一种新的常用的GPS测量装置，以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量装置，它采用了载波相位动态实时差分方法，是GPS应用的重大里程碑，它的出现为工程放样、地形测图，各种控制测量带来了新曙光，极大地提高了作业效率。

目前使用的RTK杆因为其为一个金属管整体，在测量打点过程中，由于受机头和本体重量作用，使得RTK杆低端与地面发生猛烈碰撞，由于RTK杆与机头为刚性连接，应力将通过RTK杆传递到机头底部，长期反复的碰撞，将损坏机头内部零件，造成仪器失灵，损坏。

发明内容

本实用新型旨在提供一种改进的RTK杆，以减小RTK杆在测量过程中，外力对机头仪器的冲击。

本实用新型采用的技术方案：一种改进的RTK杆，包括上部连接杆和下部连接杆，在上部连接杆和下部连接杆之间设置连接套，连接套的上端与上部连接杆下端螺纹连接，在连接套内设置有压缩弹簧，在连接套的下端面设置有通孔，下部连接杆的上端通过通孔伸进连接套内，下部连接杆与通孔为间隙配合，在下部连接杆的上端面水平设置圆形垫块，圆形垫块的外径大于通孔内径，压缩弹簧下端面与圆形垫块紧密接触，压缩弹簧上端面与上部连接杆下端面紧密接触。

作为进一步改进，下部连接杆的下端为倒置锥形结构，锥形结构的小端为球面。

作为进一步改进，锥形结构的小端面设置有耐磨层。

采用上述技术方案，RTK杆在测量过程中，RTK杆下端与地面接触时，压缩弹簧通过吸收应力来延长应力作用时间，减小相同动量变化下物体受到的应力，从而达到减震作用。当然压缩弹簧必须具有一定的刚度，在测量过程中，不会被压缩，影响测量精度；压缩弹簧设置于连接套内，且连接RTK杆上部和RTK杆下部，使之成为一个整体，并且能够固定弹簧，使之处于直立状态。该实用新型结构简单，减震效果明显，能有效保护仪器。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2为连接套结构示意图；

图3是本新型另一结构示意图；

附图中：1上部连接杆 2下部连接杆 3连接套 4压缩弹簧 5圆形垫块 6通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种改进的RTK杆，包括上部连接杆1和下部连接杆2，上部连接杆1的上端用于安装测量用的机头，也就是测量仪器，在上部连接杆1的下端设置有外螺纹。

在上部连接杆1和下部连接杆2之间设置连接套3，连接套3的上端设置有内螺纹，连接套3的上端与上部连接杆1下端螺纹连接。