[实用新型]一种动力电池顶盖极柱包胶结构

说明书

本实用新型属于顶盖极柱的技术领域，具体涉及一种动力电池顶盖极柱包胶结构，包括极柱、塑胶件和安装架，所述塑胶件通过包胶的方式套设于所述极柱，所述极柱通过所述塑胶件固定于所述安装架。本实用新型能够降低装配工艺的难度，有助于提高工作效率，同时使极柱结构更加紧凑，提高电池空间利用率，从而提高电池的能量密度。

技术领域

本实用新型属于顶盖极柱的技术领域，具体涉及一种动力电池顶盖极柱包胶结构。

背景技术

如今，随人口的急剧增长和社会经济的迅速发展，资源和能源日渐短缺，环境保护日益受到重视，能源的开发和节省成为当今世界的一个重要课题。能源是人类社会存在和发展的基础。同时，伴随着信息化高科技时代的来临，能源应用形态正在发生变化，可再生、无污染、小型分立的可移动高性能电源需求快速增长。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。电池极柱的密封是电池生产的难点，如密封不良则会导致电池鼓胀、漏液、电池性能降低直至报废。

其中，中国专利文献公开了动力电池盖板电极柱密封装置(公开号：CN 207425934U)，包括：电池盖板本体、电极柱安装孔和密封体；电极柱安装孔上端面开有两个沉孔台阶面、下端面设有多条环形密封线槽；密封体包括具有中心孔的密封主体和设置在密封主体上下两端的连接平面部；其中下连接平面部的上设有凸起结构，上连接平面部卡接在位于下方的沉孔台阶面上；位于密封主体下方的连接平面部卡接电极柱安装孔下端面上，凸起结构卡接入环形密封线槽内。上述的方案在一定程度上能密封极柱，但是这种方案至少还存在以下缺陷：第一，制造工艺复杂；第二，极柱受压后容易变形错位；第三，密封体占用电池内部空间，导致电池能量密度降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种动力电池顶盖极柱包胶结构，能够降低装配工艺的难度，有助于提高工作效率，同时使极柱结构更加紧凑，提高电池空间利用率，从而提高电池的能量密度。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动力电池顶盖极柱包胶结构，包括极柱、塑胶件和安装架，所述塑胶件通过包胶的方式套设于所述极柱，所述极柱通过所述塑胶件固定于所述安装架。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述安装架包括中空的基座及固定于所述基座的环形凸体，所述环形凸体上设置有槽体，所述塑胶件的下表面设置有与所述环形凸体配合的第一凹槽。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述塑胶件和所述安装架的形状均为方形、椭圆形或圆形。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述极柱包括极柱本体及设置在所述极柱本体下端的底座，所述极柱主体的底部边缘向外延伸形成有凸座，所述塑胶件的内壁设置有与所述凸座配合的第二凹槽。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述极柱本体的形状为方形、椭圆形或圆形，所述底座的结构为方体结构、圆柱结构、圆台结构或椭圆柱结构。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述凸座的高度和所述第二凹槽的深度相同。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述塑胶件还设置有贯穿孔和收容孔，所述贯穿孔与所述极柱相对应，所述收容孔与翻转片相对应，所述极柱本体覆盖所述贯穿孔和所述收容孔。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述塑胶件还设置有翻转片透气孔，所述安装架设置有与所述翻转片透气孔配合的导气槽。

作为本实用新型所述的一种动力电池顶盖极柱包胶结构的一种改进，所述极柱分为正极柱和负极柱，所述正极柱为一体成型结构，所述负极柱为通过焊接或熔接形成的复合极柱。