[实用新型]管路辅助安装机构及汽车

说明书

本实用新型涉及一种管路辅助安装机构及汽车，该管路辅助安装机构包括：第一固定件，第一固定件包括护板、设置于护板上用于卡箍燃油管的首端的第一管卡、以及设置于护板上用于与车身固定的翼板；及导向件，导向件包括用于与车身的纵梁上的预设孔穿孔配合的导向板、设置于导向板上的连接板、及设置于连接板上的卡体。本技术方案的管路辅助安装机构能够使燃油管与发动机蜗轮增压器、三元催化剂等热害原或者周边部件形成足够大的安全间距，有效消除了热辐射伤害或者安装时发生碰撞干涉的潜在风险，大大提升了燃油管的安装可靠性；此外，由于在纵梁的预设孔内预先穿入了导向板，在导向板的导向和保护作用下，燃油管更容易也更安全穿过纵梁。

技术领域

本实用新型涉及燃油管技术领域，特别是涉及一种管路辅助安装机构及汽车。

背景技术

燃油管是燃油汽车所必备的零部件，通常借助管卡安装在汽车底盘上。然而，受到底盘布置空间等条件的限制，燃油管与发动机蜗轮增压器、三元催化剂等热害原或者周边部件的间隙过小，致使燃油管存在热辐射伤害以及安装时发生碰撞干涉的潜在风险。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种管路辅助安装机构，能够使燃油管避开车身上的热害原或其它部件，避免燃油管受到热辐射伤害或者安装时造成碰撞干涉；汽车通过采用该管路辅助安装机构，使得燃油管安装于车身时更加安全、可靠。

其技术方案如下：

一方面，本申请提供一种管路辅助安装机构，包括：

第一固定件，所述第一固定件包括护板、设置于所述护板上用于卡箍燃油管的首端的第一管卡、以及设置于所述护板上用于与车身固定的翼板；及

导向件，所述导向件包括用于与车身的纵梁上的预设孔穿孔配合的导向板、设置于所述导向板上的连接板、及设置于所述连接板上的卡体。

上述的管路辅助安装机构由第一固定件和导向件构成，主要用于将燃油管通过穿纵梁的方式安全、方便的固定在车身上。具体到安装时，第一固定件通过翼板固定到车身上，将燃油管的首端穿设并卡箍在第一管卡内，通过护板进行托举和防护；紧接着，将导向件通过连接板与第一固定件连接并借助卡体最终固定到车身上，之后将导向板预先穿设到纵梁上的预设孔内，最后，将燃油管的末端穿过导向板，进而可完成燃油管的穿纵梁安装作业。相较于传统的燃油管安装于底盘的方式，本技术方案的管路辅助安装机构能够使燃油管与发动机蜗轮增压器、三元催化剂等热害原或者周边部件形成足够大的安全间距，有效消除了热辐射伤害或者安装时发生碰撞干涉的潜在风险，大大提升了燃油管的安装可靠性与安全性；此外，由于在纵梁的预设孔内预先穿入了导向板，在导向板的导向和保护作用下，燃油管更容易也更安全穿过纵梁。

下面对本申请的技术方案作进一步地说明：

在其中一个实施例中，所述第一管卡的数量为两个，两个所述第一管卡间隔设置于所述护板的同一侧面上、并沿所述燃油管的延伸方向设置。

在其中一个实施例中，所述翼板开设有用于与所述车身上预设的连接柱套接固定的安装孔。

在其中一个实施例中，所述翼板的数量为两个，两个所述翼板分别设置于所述护板垂直于所述燃油管的延伸方向的两侧。

在其中一个实施例中，所述连接板开设有装配通孔，所述护板远离所述翼板的一端向外延伸设置有衔接筒，所述衔接筒可穿设固定于所述装配通孔内。

在其中一个实施例中，还包第二固定件，所述第二固定件包括扣板、设置于所述扣板上用于卡箍穿过纵梁后的所述燃油管的末端的第二管卡、以及设置于所述扣板上用于与车身固定的紧固凸体。

在其中一个实施例中，所述第一管卡包括至少一个第一卡槽，所述第二管卡包括至少一个第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽的数量适配。