[实用新型]液压切割机整体构造有效
| 申请号: | 201821770483.3 | 申请日: | 2018-10-30 | 
| 公开(公告)号: | CN209175407U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 | 
| 发明(设计)人: | 冯正伟 | 申请(专利权)人: | 安徽得力汽车部件有限公司 | 
| 主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10;B23D33/00;B23D19/00 | 
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 | 
| 地址: | 242300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 切割 喷液泵 本实用新型 液压切割机 整体构造 刀头架 支撑架 支撑座 工作台 滑槽 连通 喷头 工作台上表面 支撑座上表面 出液管末端 范围受限 滑动连接 机身内部 内部螺纹 前后距离 切割过程 使用寿命 液压切割 转轴外壁 上端 出液管 储液箱 液压缸 中刀片 机身 刀头 废屑 铰接 螺杆 下端 转轴 电机 进口 | ||
本实用新型涉及液压切割技术领域,具体涉及一种液压切割机整体构造,包括机身,所述机身内部固定有工作台,所述工作台上方设有切割舱,所述工作台上表面开设有滑槽和废屑进口,所述滑槽上端滑动连接有支撑座,所述支撑座内部螺纹连接有螺杆,所述支撑座上表面固定有液压缸和支撑架,所述支撑架内部铰接有转轴,所述转轴外壁固定有刀头架,所述刀头架上安装有第二电机和刀头;所述切割舱顶部固定有喷液泵,所述喷液泵顶端连通有储液箱,所述喷液泵下端连通有出液管,所述出液管末端设有喷头;本实用新型解决了切割过程中刀片温度较高,会影响其使用寿命的问题,也解决了不便于调整切割的前后距离,切割范围受限的问题。
技术领域
本实用新型涉及液压切割技术领域,具体涉及一种液压切割机整体构造。
背景技术
目前,汽车发动机板形零件在汽车组装生产过程中起重要作用,是发动机安全稳定运行的基础。汽车发动机板形零件的碾压成型的切割作为汽车零价加工工艺中的一步也日趋重要。现有工厂中对汽车发动机板形零件碾压成型以及成型后的切割分块,在机械加工领域通常用到对汽车发动机板形零管进行切割的切割机,切割机一般包括动力单元和切割单元,在动力单元的驱动下切割单元动作响应对汽车发动机板形零件进行截断切割。
目前对于汽车发动机板形零件,多采用液压切割的方式,但现有技术依旧存在一些问题,首先,切割过程中刀片温度较高,会影响其使用寿命;其次,不便于调整切割的前后距离,切割范围受限。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种液压切割机整体构造,能有效地克服现有技术所存在切割过程中刀片温度较高,会影响其使用寿命的问题,也解决了不便于调整切割的前后距离,切割范围受限的问题。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种液压切割机整体构造,包括机身,所述机身内部固定有工作台,所述工作台上方设有切割舱,所述工作台上表面开设有滑槽和废屑进口,所述滑槽上端滑动连接有支撑座,所述支撑座内部螺纹连接有螺杆,所述螺杆后端连接有第一电机,所述支撑座上表面固定有液压缸和支撑架,所述支撑架内部铰接有转轴,所述转轴外壁固定有刀头架,所述刀头架上安装有第二电机和刀头,所述刀头架下表面固定有连接座;所述废屑进口下端设有进料通道,所述进料通道下方设有收集盒;所述切割舱顶部固定有喷液泵,所述喷液泵顶端连通有储液箱,所述喷液泵下端连通有出液管,所述出液管末端设有喷头。
进一步地,所述喷头正对于所述刀头的后侧面。
进一步地,所述第二电机和所述刀头之间通过传动装置相连接。
进一步地,所述进料通道的内壁固定有筛网。
进一步地,所述储液箱顶部设有加液管,所述加液管顶端螺纹连接有密封盖。
进一步地,所述收集盒外壁固定有拉手。
进一步地,所述液压缸顶端与所述连接座之间通过铰链连接。
有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果:
1、本实用新型中,打开密封盖,通过加液管可将冷却液加入至储液箱内部,喷液泵通电后即可通过喷头将冷却液喷洒至刀头表面,从而可对刀片进行降温,有益于提高刀片的使用寿命,另外还可以避免切割时废屑四处飞扬,污染周围环境。
2、本实用新型中,支撑座内部螺纹连接有螺杆,螺杆后端连接有第一电机,第一电机通电后即可带动支撑座沿着滑槽前后移动,从而便于调整切割的前后距离,切割范围更全面,无需手动调整,方便快捷,使用安全。
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