[实用新型]分离式侧护板安装座有效

专利信息
申请号: 201821770021.1 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN209241064U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 杨勇;辛驰;王大伟 申请(专利权)人: 青岛宏达青田交通设备有限公司
主分类号: B61D17/20 分类号: B61D17/20;B61D17/18
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘雁君;徐艳艳
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 安装底座 安装座 侧护板 本实用新型 第二安装座 第一安装座 复位机构 扭转 运输和安装 复位功能 锁闭机构 一片式
【说明书】:

实用新型涉及一种分离式侧护板安装座,包括第一安装座组成机构、第二安装座组成机构和第三安装座组成机构;所述第一安装座机构包括第一安装底座和安装于第一安装底座上的第一扭转复位机构;所述所述第二安装座机构包括第二安装底座和安装于第二安装底座上的第二扭转复位机构,所述第三安装座机构包括第三安装底座和安装于第三安装底座上的具有扭转复位功能的锁闭机构。本实用新型极大降低了一片式侧护板的重量,运输和安装方便。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域,涉及轨道车辆贯通道系统内饰板,具体地说,涉及一种分离式侧护板安装座。

背景技术

一片式侧护板作为轨道车辆贯通道系统内饰板中一部分,为通道两侧提供遮挡、防护。侧护板需要随车端位置变化而进行压缩、拉伸,具有一定强度以供乘客依靠,并且需要具有一定程度的隔音作用。现有一片式侧护板通常由侧护板面、滚筒以及转轴几部分构成,侧护板面为侧护板主体,起遮挡、防护作用,滚筒起支撑侧护板面、卷曲侧护板面作用,转轴起侧护板面安装、旋转作用。

现有的一片式侧护板主要存在有以下缺点:(1)滚筒及转轴的卷曲、旋转机构复杂,且过于笨重,不便于运输;(2)安装、拆卸难度大,作业人员需要培训熟悉侧护板结构方可进行作业,车辆连挂、解编以及日常检修效率较低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题,提供了一种重量轻、运输和安装方便的分离式侧护板安装座。

为了达到上述目的,本实用新型提供了一种分离式侧护板安装座,包括第一安装座组成机构、第二安装座组成机构和第三安装座组成机构;所述第一安装座组成机构包括第一安装底座和安装于第一安装底座上的第一扭转复位机构;所述第二安装座组成机构包括第二安装底座和安装于第二安装底座上的第二扭转复位机构,所述第三安装座组成机构包括第三安装底座和安装于第三安装底座上的具有扭转复位功能的锁闭机构。

优选的,所述第一扭转复位机构包括第一旋转座和第一扭簧,所述第一扭簧安装于所述第一旋转座内,所述第一旋转座和第一扭簧通过第一销轴与所述第一安装座连接。

优选的,所述第一旋转座上设有用于安装侧护板的第一侧护板安装孔。

优选的,所述第一销轴的端部设有第一R型销。

优选的,所述第二扭转复位机构包括第二旋转座和第二扭簧,所述第二扭簧安装于所述第二旋转座内,所述第二旋转座和第二扭簧通过第二销轴与所述第二安装底座连接。

优选的,所述第二旋转座上设有用于安装侧护板的第二侧护板安装孔。

优选的,所述第二销轴的端部设有第二R型销。

优选的,所述锁闭机构包括第三扭簧和安装于第三安装底座上的锁杆机构,所述第三扭簧和锁杆机构通过第三销轴与所述第三安装座连接。

优选的,所述锁杆机构包括支座和两个锁杆,所述支座一侧安装有支撑体,所述第三扭簧安装于支座的另一侧;第一锁杆安装于所述支撑体的上部,第二锁杆安装于所述支撑体的下部,所述第二锁杆的端部套装有锁杆套筒。

优选的,所述支撑体上设有用于安装侧护板的侧护板转轴安装孔,所述第三销轴的端部设有第三R型销。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

(1)本实用新型侧护板安装座采用分离式结构,安装座内安装有扭转复位机构和具有扭转复位功能的锁闭机构,能够实现一片式侧护板的扭转复位,极大降低了一片式侧护板的重量。

(2)本实用新型通过锁闭机构控制一片式侧护板的安装、拆卸,运输和安装方便。

附图说明

图1为本实用新型第一安装座组成机构的结构示意图。

图2为图1的K向示图。

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