[实用新型]一种核电站安全壳充压和卸压设备

说明书

本实用新型提供一种核电站安全壳充压和卸压设备，包括充压系统和卸压系统，所述充压系统包括连接空压机的空压机管线、连接辅助空压机组的辅助管线以及入口端连接所述空压机管线和辅助管线且出口端连接安全壳的主管线，所述主管线上设置有用于实时监测充压流量的流量孔板和用于调节充压速率的充压调节阀；所述卸压系统包括卸压管线，卸压管线上由入口端到出口端依次设置有电动截止阀、卸压调节阀和流量监测反馈器，所述流量监测反馈器用于在超过设置流量时自动关闭电动截止阀。本实用新型提供的核电站安全壳充压和卸压设备可直接监测充压口和卸压口流量，从而可直接调节充压速率，保障了试验的质量，同时也提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及核电站安全壳打压试验技术领域，尤其涉及一种核电站安全壳充压和卸压设备。

背景技术

核电厂安全壳是一个带有准球形穹顶的圆柱形预应力钢筋混凝土结构，是用来阻挡来自燃料的裂变产物及一回路放射性物质进入环境的最后一道屏障，扮演着限制放射性物质从反应堆扩散至大气的重要角色，因此需要在机组投运前进行安全壳打压试验，以验证安全壳的强度及密封性。在打压试验期间，需要使用主空压机提供气源，并通过贯穿件将安全壳充至设计压力，充压时打开充压阀门后，与值班室联系确定实时充压速率，然后通过调节阀调节充压速率，卸压时通过另一贯穿件进行卸压。

现有的安全壳打压试验期间的冲压和卸压过程存在以下几个问题：

1、根据压缩空气生产系统设计手册，主空压机提供的压缩空气能满足三台核电机组运行和一台核电机组安全壳压力试验的需求，即若同时有4台以上的商运机组，主空压机则无法满足，导致项目试验的大规模用气可能影响在运机组正常运行；若在运机组有大规模用气需求，则会超过主空压机的总荷载，进而影响压缩空气生产系统等管网压力，严重的可能会出现跳机等影响商运机组的事件；

2、为避免安全壳充压速率过快引起安全壳钢内衬与混凝土剥离，安全壳试验期间需要保持在最大充压速率和最大卸压速率内。而目前没有直观的充压和卸压速率的监测和控制手段，故需要频繁的调整充压阀门，不仅浪费大量的时间和人力，同时充压和卸压口噪声巨大，长时间操作会影响试验人员的身体健康；

3、美国标准要求在泄漏率计算平台对泄漏率进行验证，即完成静态泄漏率计算后，进行定量的气体流量释放，以验算泄漏率计算方法及结果的准确性，而现有技术方案没有此项功能。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中的问题，提供一种核电站安全壳充压和卸压设备，保障安全壳的试验安全及试验质量，同时节省大量的人力，提供试验效率。

本实用新型用于解决以上技术问题的技术方案为：提供一种核电站安全壳充压和卸压设备，包括用于对安全壳进行充压的充压系统和用于对安全壳进行卸压的卸压系统，所述充压系统包括连接空压机的空压机管线、连接辅助空压机组的辅助管线以及入口端连接所述空压机管线和辅助管线且出口端连接安全壳的主管线，所述主管线上设置有用于实时监测充压流量的流量孔板和用于调节充压速率的充压调节阀；

所述卸压系统包括卸压管线，所述卸压管线的入口端连接安全壳，所述卸压管线的出口端连接用于收集卸压气体的贯穿件房间通风系统，所述卸压管线上由入口端到出口端依次设置有电动截止阀、卸压调节阀和流量监测反馈器，所述流量监测反馈器电连接电动截止阀，用于在超过设置流量时自动关闭所述电动截止阀。

优选地，所述主管线的出口端还依次连接有位于安全壳内的第一充压试验阀和第二充压试验阀，用于验证所述充压系统的密封性；

所述卸压管线的入口端还依次连接有位于安全壳内的第一卸压试验阀和第二卸压试验阀，用于验证所述卸压系统的密封性。

优选地，所述空压机管线上还设置有用于控制停止充压的第一充压截止阀和用于防止安全壳内气体倒流的第一逆止阀，所述第一充压截止阀位于所述空压机和第一逆止阀之间。