[实用新型]一种改装车低压控制电器盒

说明书

本实用新型涉及改装车电源技术领域，具体涉及一种改装车低压控制电器盒，包含改装部分电器电源取电电路，所述改装部分电器电源取电电路分为两路，分别为常电电源电路和开关电源电路；所述常电电源电路的输入端接原车蓄电池电源或者经过充电器接市电，常电电源电路的输出端分别接改装部分电器；所述开关电源电路包含第一继电器和第二继电器，所述第一继电器的线圈与原车尾灯线连接，所述第一继电器的常开触点的一端分别与原车蓄电池开关电源和警灯连接，另一端分别与示廓灯、侧灯以及第二继电器连接，所述第二继电器的另一端分别与夜间行车灯和夜间行车灯开关连接。本实用新型在不影响原车电路的情况下，使改装电器线路安全、可靠。

技术领域

本实用新型涉及改装车电源技术领域，具体涉及一种改装车低压控制电器盒。

背景技术

机械行业跟随国家和世界潮流的发展，覆盖了众多行业范围，也得到了长足的发展，但存在行业技术水平参差不齐等现状；改装车行业是近些年才得到飞速发展的，具有巨大的市场潜力，同时，改装车行业也需要更多的机械行业的技术积累的运用，这就需要我们站在前人的经验基础上设计更好的产品。

随着改装车行业的不断发展，增加的设备多种多样，其中有液压踏步外摆门、侧灯、示廓灯、设备检修灯、设备控制器、夜间行车灯、保险杠上闪灯、警灯等。以往都是从原车尾灯线束及原车电源线上直接取电，严重影响原车电路负载及安全性，造成改装后车辆电器存在严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种改装车低压控制电器盒，在不影响原车电路的情况下，使改装电器线路安全、可靠。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型的一种改装车低压控制电器盒，包含改装部分电器电源取电电路，所述改装部分电器电源取电电路分为两路，分别为常电电源电路和开关电源电路；所述常电电源电路的输入端接原车蓄电池电源或者经过充电器接市电，常电电源电路的输出端分别接侧仓检修灯、设备检修灯、门泵电源、闪灯控制器以及设备开关；所述开关电源电路包含第一继电器和第二继电器，所述第一继电器的线圈与原车尾灯线连接，所述第一继电器的常开触点的一端分别与原车蓄电池开关电源和警灯连接，另一端分别与示廓灯、侧灯以及第二继电器的线圈、常开触点的一端连接，所述第二继电器的常开触点的另一端与夜间行车灯连接，所述第二继电器的线圈的另一端与夜间行车灯开关连接。

进一步地，在从所述原车蓄电池电源引出的线路上、所述原车蓄电池开关电源引出的线路上以及所述充电器引出的线路上均设置有额定电流为30A的保险丝。

进一步地，所述侧仓检修灯、设备检修灯、门泵电源、闪灯控制器、设备开关、警灯、示廓灯和侧灯的输入端对应设置有额定电流为5A、5A、15A、10A、10A、15A、10A、10A的保险丝。

进一步地，所述第二继电器的输入端设置有额定电流为5A的保险丝。

进一步地，所述原车蓄电池电源和原车蓄电池开关电源的电压均为24V直流电。

进一步地，所述充电器用于将220V交流电转化为24V直流电。

与现有技术相比，本实用新型的积极有益效果是：

为了不改变原车电器线路的安全性，使改装电器线路可靠安全，将改装部分电器取电电源集中在一个集成控制盒内，根据所需要求增加继电器与其适用的保险丝；同时为了确保原车蓄电池不馈电，增加外接充电器以满足改装部分电器用电的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。