[实用新型]一种动平衡平衡工位辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种动平衡平衡工位辅助工装，包括自由滚筒、框架主体、工位主体和抛光层，所述工位主体的中央位置处安装有框架主体，且框架主体侧壁的内部设置有碳钢加强层，所述碳钢加强层的两侧均设置有橡胶抗压层，且框架主体的内部均匀设置有滚筒轴，所述工位主体的两侧均匀设置有轴孔，所述滚筒轴的两端均穿过框架主体与轴孔，且滚筒轴上均套设有自由滚筒，所述工位主体的另一端安装有主轴，且主轴的两端均设置有第三滚轮通过。本实用新型通过安装有工位主体、固定架、第一滚轮以及导向滚筒，在工位主体的中央位置处安装有框架主体，框架主体与工位主体为焊接一体化结构，增加了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎测试技术领域，具体为一种动平衡平衡工位辅助工装。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，在汽车的行驶过程中常会出现车轮不稳定，左右摇摆的漂移现象，出现这种现象的主要原因是轮胎动态不平衡，所以必须对轮胎动平衡进行检测。

但是现有的动平衡平衡工位大多结构简单，功能单一，R19.5以及R17.5规格轮胎的轮辋无法通过平衡工位，而大部分的平衡工位不具备辅助工装来进行辅助，使用不便，现有的此类装置不便于固定安装和拆卸，使用局限性较大，而且此类装置自身的结构强度和抗压性能不佳，容易损坏，此外，在测试时工装与轮胎接触频繁，若是工装表面不够光滑，容易磨损轮胎，因此急需一种动平衡平衡工位辅助工装来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动平衡平衡工位辅助工装，以解决上述背景技术中提出的现有的动平衡平衡工位部分轮辋无法通过，部分辅助工装不便于固定安装与拆卸，强度与抗压性能不佳容易损坏以及表面不够光滑容易磨损轮胎的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动平衡平衡工位辅助工装，包括自由滚筒、框架主体、工位主体和抛光层，所述工位主体的中央位置处安装有框架主体，且框架主体侧壁的内部设置有碳钢加强层，所述碳钢加强层的两侧均设置有橡胶抗压层，且框架主体的内部均匀设置有滚筒轴，所述工位主体的两侧均匀设置有轴孔，所述滚筒轴的两端均穿过框架主体与轴孔，且滚筒轴上均套设有自由滚筒，所述滚筒轴的一端均设置有第二滚轮，所述工位主体一端的两侧均通过固定轴安装有固定架，且固定架的两端均设置有第一滚轮，所述固定架之间靠近框架主体的一端安装有导向滚筒，且导向滚筒的两端均与第一滚轮连接，所述工位主体的另一端安装有主轴，且主轴的两端均设置有第三滚轮通过。

优选的，所述自由滚筒呈交错状均匀设置于框架主体的内部，且框架主体与自由滚筒的表面均为抛光层。

优选的，所述框架主体的纵截面呈“U”型结构，且框架主体与工位主体为焊接一体化结构。

优选的，所述框架主体的外侧设置有聚四氟乙烯耐腐蚀层。

优选的，所述碳钢加强层的内部均匀设置有加强筋，且加强筋的纵截面呈三角形。

优选的，所述橡胶抗压层的内部等间距排列有抗压球，且抗压球的内部均匀设置有复位弹簧，所述复位弹簧的数量设置为两个，且复位弹簧均关于抗压球上下对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该动平衡平衡工位辅助工装通过安装有工位主体、固定架、第一滚轮以及导向滚筒，在工位主体的中央位置处安装有框架主体，框架主体与工位主体为焊接一体化结构，增加了装置的稳定性，框架主体上均匀设置有滚筒轴，滚筒轴上均套设有自由滚筒，使得便于R19.5以及R17.5规格的轮胎通过平衡工位进行动平衡的检测，利于装置的使用。