[实用新型]基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置

说明书

本实用新型公开了一种基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，包括用于盛装防粘油的油箱、用于将所述油箱内的防粘油输出的油泵、用于带动所述油泵的驱动电机和用于向所述压路机的轮胎喷洒防粘油的多个喷嘴，以及用于输送所述防粘油的油管，所述油管一端的进油口和另一端的回油口均与所述油箱相连通，所述油泵串接在所述油管上，所述油管上设置有多个电磁阀，多个所述电磁阀与多个所述喷嘴一一对应连接，多个所述喷嘴与所述压路机的轮胎一一对应。该基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置能够实现轮胎式压路机在施工初始阶段自动完成轮胎表面的防粘油喷洒功能，降低现场施工人员的劳动强度，避免原先人工刷油的安全问题。

技术领域

本实用新型属于喷油装置技术领域，具体是涉及一种基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置。

背景技术

轮胎式压路机因其在压实过程中能使压实层颗粒不破坏而相嵌，达到均匀密实的效果而被广泛应用于沥青面层的压实施工。在轮胎式压路机压实沥青面层的起始阶段，因轮胎表面温度远低于碾压沥青材料的温度(沥青碾压温度通常不低于120℃)，往往存在沥青粘附轮胎的问题。现阶段处理这一问题的主要手段是在施工时，人工在轮胎上涂刷防粘油(为降低成本通常为劣质食用油)等材料来防止沥青粘轮胎。这一做法虽能有效解决沥青粘轮的问题，但因现场工人的涂刷作业需在胶轮行进施工中进行，而胶轮行进时的大惯性、视野存在盲区等问题又给现场施工工人的人身安全带来了隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置。该基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置能够实现轮胎式压路机在施工初始阶段自动完成轮胎表面的防粘油喷洒功能，降低现场施工人员的劳动强度，避免原先人工刷油的安全问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，其特征在于：包括用于盛装防粘油的油箱、用于将所述油箱内的防粘油输出的油泵、用于带动所述油泵的驱动电机和用于向所述压路机的轮胎喷洒防粘油的多个喷嘴，以及用于输送所述防粘油的油管，所述油管一端的进油口和另一端的回油口均与所述油箱相连通，所述油泵串接在所述油管上，所述油管上设置有多个电磁阀，多个所述电磁阀与多个所述喷嘴一一对应连接，多个所述喷嘴与所述压路机的轮胎一一对应。

上述的基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，其特征在于：所述电磁阀为二位二通电磁阀。

上述的基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，其特征在于：所述油管上串接有溢流阀，所述溢流阀靠近所述油管的回油口。

上述的基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，其特征在于：所述油管上串接有过滤器，所述过滤器位于所述油泵与所述油管的进油口之间。

上述的基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，其特征在于：所述油管上设置有用于对其内的防粘油进行预热的加热器。

上述的基于共轨原理的轮胎式压路机喷油装置，其特征在于：所述喷嘴为雾化喷嘴。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型在使用时，油泵在驱动电机的带动下启动后，此时该喷油装置中的多个电磁阀均处于关闭状态，整个油管中的防粘油在达到一定压力后通过溢流阀回到油箱，防粘油在油管中的循环过程中得到加热，黏度降低，更利于喷洒，同时整个油管中防粘油的持续循环也起到了冲刷和防堵的目的。

3、本实用新型中每一个喷嘴都对应一个电磁阀，可对多个进行编号的喷嘴进行独立控制，控制每个喷嘴的喷油时间，工作时任意时刻只有一个电磁阀动作，带动一个喷嘴给轮胎上喷洒防粘油。多个喷嘴采用单个短时间交替单独喷洒的方式，保证了整个油管中的雾化压力，避免了多个喷嘴同时喷洒造成的管路压力降低不能雾化的问题。