[实用新型]一种遥控四驱大脚车便于更换车轮组件

说明书

本实用新型公开了一种遥控四驱大脚车便于更换车轮组件，包括车体、车轮和连接组件，所述车轮设有四个，且四个车轮均通过连接组件与车体上的驱动轴安装固定，所述连接组件由连接块、连接柱、限位块和挤压件组成，所述限位块设有两个，且对称固定在连接柱一端外侧，所述连接块一端与车体内的驱动轴一端固定，另一端与车轮接触，本实用新型通过连接组件将车轮与车体内的驱动轴固定，在更换车轮的时候只需将挡板向前按压，使限位块与卡接槽脱离，再转动车轮90°就可以抽出车轮，从而对车轮进行维护与更换，与传统的螺丝安装固定相比，其操作简单方便，而且更换不需要工具，更换速度快效率高。

技术领域

本实用新型涉及遥控四驱车技术领域，具体为一种遥控四驱大脚车便于更换车轮组件。

背景技术

遥控四驱大脚车是遥控车四驱车的一种，由前后差速联动四轮驱动的四驱车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。

市场上遥控四驱大脚车由于长期在野外山坡、滩涂、泥地行驶，因此对其轮胎的更换与维护较为频繁，由于现有的轮胎都是通过螺丝安装固定，拆卸需要专用工具而且步骤繁杂，十分不便，为此，我们提出一种遥控四驱大脚车便于更换车轮组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种遥控四驱大脚车便于更换车轮组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遥控四驱大脚车便于更换车轮组件，包括车体、车轮和连接组件，所述车轮设有四个，且四个车轮均通过连接组件与车体上的驱动轴安装固定，所述连接组件由连接块、连接柱、限位块和挤压件组成，所述限位块设有两个，且对称固定在连接柱一端外侧，所述连接块一端与车体内的驱动轴一端固定，另一端与车轮接触，且连接块另一端开有限位槽，所述所述连接柱一端滑动贯穿车轮，且另一位于限位槽内，所述限位块外侧与限位槽内壁滑动连接，所述连接块内开设有滑动槽和卡接槽，且卡接槽通过滑动槽与限位槽连通，所述限位块外侧与滑动槽内壁滑动连接，且与卡接槽卡接，所述挤压件一端固定在限位槽内壁，且另一端与连接柱一端接触，所述连接柱靠近车轮一端固定有挡板，且外侧套有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与挡板一侧和车轮一侧固定。

优选的，所述车轮内开有齿轮槽，且连接柱远靠近车轮一端等角度固定有多个齿块，所述多个齿块与齿轮槽卡接。

优选的，所述挤压件由滑套、滑柱、接触板和第二弹簧组成，所述滑套一端与限位槽内壁固定，另一端滑动套接在滑柱外侧，所述滑柱远离滑套一端与接触板固定，且接触板与连接柱一端接触，所述第二弹簧套在滑套外侧，且第二弹簧两端分别与接触板一侧和限位槽内壁固定。

优选的，所述接触板直径与限位槽内径相等。

优选的，所述挡板外侧设有防滑橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接组件将车轮与车体内的驱动轴固定，在更换车轮的时候只需将挡板向前按压，使限位块与卡接槽脱离，再转动车轮90°就可以抽出车轮，从而对车轮进行维护与更换，与传统的螺丝安装固定相比，其操作简单方便，而且更换不需要工具，更换速度快效率高。

2、本实用新型挤压件由滑套、滑柱、接触板和第二弹簧组成，通过挤压件内的第二弹簧使其弹性形变产生弹力使接触板抵压连接柱一端，使限位块与卡接槽接触更加紧密，卡接更稳定。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型车轮与连接组件连接示意图；

图3为本实用新型限位块与限位槽连接示意图；

图4为本实用新型限位块与滑动槽连接示意图；