[实用新型]一种高密封温控式车用混合燃料传感器有效

专利信息
申请号: 201821767715.X 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN208921707U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 胡剑 申请(专利权)人: 浙江博美泰克电子有限公司
主分类号: G01N33/22 分类号: G01N33/22
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陶荣州
地址: 314016 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 传感器 传感器主体 密封圈 积碳 车用混合燃料 高密封 温控式 减震 本实用新型 稳固机构 前端外表面 上端外表面 密封性能 散热机构 散热性能 使用寿命 温度探头 稳定性能 连接杆 连接头 下端
【权利要求书】:

1.一种高密封温控式车用混合燃料传感器,包括传感器主体(1),其特征在于:所述传感器主体(1)的上端外表面设置有温度探头(5),所述传感器主体(1)的下端外表面设置有减震稳固机构(2),所述传感器主体(1)的前端外表面设置有防积碳密封圈(3),所述防积碳密封圈(3)的前端中部外表面设置有连接杆(6),所述传感器主体(1)的后端外表面设置有安装头(7),所述安装头(7)的后端中部外表面设置有连接线(8),所述传感器主体(1)的两侧外表面均设置有散热机构(4),所述减震稳固机构(2)的上端两侧外表面均设置有活动块(9),所述活动块(9)的前端一侧外表面设置有紧固杆(11),所述减震稳固机构(2)的中部内表面设置有减震弹簧(10),所述防积碳密封圈(3)的上端外表面设置有上橡胶圈垫(12),所述防积碳密封圈(3)的下端外表面设置有下橡胶圈垫(13),所述防积碳密封圈(3)的中部内表面设置有隔网(14),所述散热机构(4)的下端外表面设置有隔热层(15),所述散热机构(4)的中部外表面设置有散热片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种高密封温控式车用混合燃料传感器,其特征在于:所述减震稳固机构(2)与活动块(9)之间设置有滑槽,所述活动块(9)的下端两侧外表面均通过滑槽与减震稳固机构(2)的上端外表面滑动连接,所述活动块(9)的数量为两组。

3.根据权利要求1所述的一种高密封温控式车用混合燃料传感器,其特征在于:所述活动块(9)与紧固杆(11)之间设置有螺纹槽,所述紧固杆(11)的前端外表面通过螺纹槽与活动块(9)的前端一侧内表面活动连接,所述减震弹簧(10)的数量为若干组。

4.根据权利要求1所述的一种高密封温控式车用混合燃料传感器,其特征在于:所述隔网(14)的中部外表面设置有连接孔,连接孔的数量为若干组,所述防积碳密封圈(3)的外表面设置有防水层。

5.根据权利要求1所述的一种高密封温控式车用混合燃料传感器,其特征在于:所述散热片(16)与散热机构(4)之间设置有连接槽,所述散热片(16)的下端外表面通过连接槽与散热机构(4)的上端中部外表面活动连接,所述散热片(16)的数量为若干组。

6.根据权利要求1所述的一种高密封温控式车用混合燃料传感器,其特征在于:所述安装头(7)与连接线(8)之间设置有开孔,所述安装头(7)的后端中部外表面通过开孔与连接线(8)的一侧外表面活动连接,所述温度探头(5)的数量为若干组。

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