[实用新型]一种新型具有缓冲功能的桥墩防撞装置有效
申请号: | 201821765018.0 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209082403U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 程承;彭超;陈顺超;夏冰华;孙微微 | 申请(专利权)人: | 西南林业大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01D19/02 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 张琼 |
地址: | 650233 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外固定板 内固定板 桥墩防撞装置 内表壁 防护涂层 缓冲功能 插入杆 卡扣 母扣 子扣 桥墩 本实用新型 金属材料 对称固定 对称开设 来往车辆 伸缩弹簧 锈蚀 缓冲层 外表壁 中心处 避让 卡槽 喷涂 交通事故 | ||
本实用新型公开一种新型具有缓冲功能的桥墩防撞装置,包括:外固定板和内固定板,所述内固定板位于所述外固定板的内部中心处,且所述外固定板的内表壁与所述内固定板的外表壁之间固定有生物质缓冲层,所述外固定板与内固定板的内表壁均固定有卡扣,所述卡扣分为子扣和母扣,所述子扣的内表壁上沿水平方向对称开设有卡槽,所述母扣的一侧沿水平方向对称固定有插入杆,两个所述插入杆的内部均固定有第一伸缩弹簧;通过在外固定板上喷涂防护涂层可以保护金属材料制成的桥墩防撞装置不被锈蚀,并且防护涂层可以在夜间的时候提醒来往车辆注意避让,避免车辆由于夜色看不见桥墩从而装上桥墩进而发生交通事故。
技术领域
本实用新型属于桥梁建设技术领域,尤其涉及一种新型具有缓冲功能的桥墩防撞装置。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,随着现代社会的发展越来越多的桥梁被建造出来,在桥梁的建设中桥墩的作用是举足轻重的,由于桥墩起到支撑整个桥梁的作用,所以桥墩在桥梁组成中是非常重要的,因此对桥墩的保护也非常重要,所以桥墩防撞装置被制造出来用于桥墩的防撞。
现有的存在以下问题:
1、现有的桥墩防撞装置一般都是采用金属材料制成,在进行桥墩防撞的时候暴露在户外的桥墩防撞装置容易产生锈蚀,从而降低桥墩防撞装置的使用寿命。
2、现有的桥墩防撞装置一般采用金属材料制成,成本较高,同时较为浪费钢铁资源。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型具有缓冲功能的桥墩防撞装置,旨在解决防撞桥墩容易产生锈蚀和制造成本较高所存在的问题。
本实用新型是这样实现的,一种新型具有缓冲功能的桥墩防撞装置,包括:外固定板和内固定板,所述内固定板位于所述外固定板的内部中心处,且所述外固定板的内表壁与所述内固定板的外表壁之间固定有生物质缓冲层,所述外固定板与内固定板的内表壁均固定有卡扣,所述卡扣分为子扣和母扣,所述子扣的内表壁上沿水平方向对称开设有卡槽,所述母扣的一侧沿水平方向对称固定有插入杆,两个所述插入杆的内部均固定有第一伸缩弹簧,两个所述第一伸缩弹簧的顶部均固定有凸点,所述外固定板的外表壁上喷涂有防护涂层。
优选的,所述外固定板的外表壁上嵌设有多个锌块,且所述外固定板的外表壁上对称焊接有连接块,两个所述连接块的底部焊接有一个金属杆,所述金属杆的外表壁上固定有导线。
优选的,所述凸点与所述卡槽的截面均为一种半圆形状,且所述凸点与所述卡槽之间紧密贴合,所述卡槽的内表壁上粘贴有弧形橡胶片,所述凸点通过第一伸缩弹簧与母扣弹性连接。
优选的,所述内固定板的内表壁上固定有多个第二伸缩弹簧,多个所述第二伸缩弹簧的顶部均固定有固定块,多个所述固定块通过多个所述第二伸缩弹簧与内固定板弹性连接。
优选的,所述生物质缓冲层的外表壁与所述外固定板的内表壁相贴合,且所述生物质缓冲层与内固定板的外表壁相贴合。
优选的,多个所述固定块的截面均为一种圆弧形状,且多个所述固定块与桥墩的外表壁紧密贴合。
优选的,所述外固定板与所述内固定板展开均为一种矩形形状,所述子扣与所述母扣分别位于外固定板的两侧中心处,且所述子扣和母扣也分别位于所述内固定板的两侧中心处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过在外固定板上喷涂防护涂层可以保护金属材料制成的桥墩防撞装置不被锈蚀,并且防护涂层可以在夜间的时候提醒来往车辆注意避让,避免车辆由于夜色看不见桥墩从而装上桥墩进而发生交通事故;
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