[实用新型]一种用于无砟轨道施工组装平台

说明书

本实用新型公开了一种用于无砟轨道施工组装平台，包括矩形支撑框架和位于矩形支撑框架底部的多条支腿，矩形支撑框架的四角均设有用于轨排固定的轨排限位槽钢，在前、后纵梁的中间位置和两端位置处均设有轨枕限位槽钢，前后纵梁上间隔的布置有多个两两位置对正的轨枕间距限位器，轨枕间距限位器为可翻转的转动结构，后纵梁的后侧设有轨枕头限位槽钢；轨枕限位槽钢、轨枕间距限位器和轨枕头限位槽钢用于进行轨枕空间上的固定。再通过轨排限位槽钢限制住轨排位置，确保轨排顺利落槽，而后进行轨排组装，从而实现轨枕间距和横向偏移的高精度控制。本实用新型可以实现无砟轨道施工时轨排组装中轨枕的高精度定位，其操作简单，精度控制高，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道施工组装平台装置，具体为用于无砟轨道轨排框架法施工轨排组装。

背景技术

目前，在无砟轨道施工过程中，大部分采用轨排框架法，随着高速铁路的不断发展，高精度的轨道成为趋势。在轨排组装过程中，有人工散枕和组装平台两种，但人工散枕轨枕定位精度难以保障，造成长轨精调时扣件更换量大。组装平台的使用越来越流行，但大部分较为简单、粗糙，无法起到其轨枕高精度控制的作用，并不能广泛推广，扣件更换量依然很大，成本增加。

实用新型内容

针对上述现有技术问题，本实用新型提供一种用于无砟轨道施工组装平台装置，可以方便快捷、高精度的实现轨枕定位，提高施工精度，减少后期长轨精调扣件更换量。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于无砟轨道施工组装平台，包括矩形支撑框架和位于所述矩形支撑框架底部的多条支腿，所述矩形支撑框架包括前纵梁、后纵梁和连接在前纵梁和后纵梁之间的多个横撑，所述矩形支撑框架的四角均设有用于轨排固定的轨排限位槽钢，在所述前纵梁和后纵梁的中间位置和两端位置处均设有轨枕限位槽钢，所述前纵梁和后纵梁上间隔的布置有多个两两位置对正的轨枕间距限位器，所述轨枕间距限位器与所在的前纵梁或后纵梁之间的连接形式为铰接，所述后纵梁的后侧设有轨枕头限位槽钢；所述轨枕限位槽钢、轨枕间距限位器和轨枕头限位槽钢用于进行轨枕空间上的固定。

进一步讲，本实用新型中，位于矩形支撑框架底部的多条支腿为前后对称布置，两条前后对称的支腿之间连接有支撑。

位于矩形支撑框架四角的轨排限位槽钢在纵向上的间距轨排的长度相同。

所述轨枕间距限位器绕铰接的铰轴翻转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轨枕头限位槽钢首先限制了轨枕的横向偏移，定位了横向位置，为钢轨的顺利落槽提供快速保障，轨枕限位槽钢和轨枕间距限位器限制了轨枕的纵向间距，定位了纵向位置，避免了反复测量，方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型用于无砟轨道施工组装平台的主视图；

图2是图1所示用于无砟轨道施工组装平台的俯视图；

图3是图1所示用于无砟轨道施工组装平台的侧视图；

图4是本实用新型用于无砟轨道施工组装平台的立体示意图；

图中：1-支腿，21-前纵梁，22-后纵梁，3-横撑，4-轨排限位槽钢，5-轨枕限位槽钢，6-轨枕间距限位器，7-轨枕头限位槽钢，8-加强支撑。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。