[实用新型]一种液压缸杆与耳环连接结构

说明书

本实用新型公开了一种液压缸杆与耳环连接结构，其结构包括耳环、套件、紧固螺栓、液压缸杆、凸块、夹固装置和稳固装置，通过在该耳环顶端中部贯穿有夹固装置，经过转动转动块在螺纹作用下转动杆进行上下移动，从而对垫块、连接推块和垫层进行推拉，进而对外部固定件进行夹合稳固，达到了在耳环进行固定外部时有效进行稳固的有益效果，并且通过在套件前端与液压缸杆外表面的凸块处设置稳固装置，通过套件与连接杆进行稳固，再经过固定件将第一夹固半环和第二夹固半环夹和处的连接片进行连接，接着，通过固定凸块进行再次夹合稳固，达到了有效防止液压缸杆在工作过程中因旋转而脱落的效果。

技术领域

本实用新型涉及液压缸设备技术技术领域，具体涉及一种液压缸杆与耳环连接结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，液压缸结构简单且工作可靠，使用液压缸实现直线或摆动往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，做往复摆动运动液压缸的液压缸杆端部通常与缸杆耳环连接，缸杆耳环与机械设备上的耳环用销轴连接在一起，形成铰接，液压缸杆通过其头部外螺纹旋入耳环设置的内螺纹内和耳环构成连接，耳环上设有顶丝，拧紧顶丝，利用顶丝和液压缸杆之间的摩擦力防止液压缸杆在工作过程中因旋转而脱落，在实际使用过程中由于冲击震动等原因，顶丝容易产生松动，失去对液压缸杆的约束，从而使液压缸杆产生转动自动脱扣，严重时会造成液压缸杆脱落，随着科学技术的飞速发展，液压缸杆与耳环连接结构也得到了技术改进，但是现有技术该耳环进行固定外部时不够稳固，并且无法有效防止液压缸杆在工作过程中因旋转而脱落。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种液压缸杆与耳环连接结构，以解决该耳环进行固定外部时不够稳固，并且无法有效防止液压缸杆在工作过程中因旋转而脱落的问题，达到在耳环进行固定外部时有效进行稳固，并且有效防止液压缸杆在工作过程中因旋转而脱落的效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种液压缸杆与耳环连接结构，包括耳环、套件、紧固螺栓、液压缸杆、凸块、夹固装置和稳固装置，所述夹固装置贯穿耳环顶端中部，并且夹固装置与耳环进行螺纹连接，所述套件左端面呈矩形状且其与耳环右端通过手弧焊方式进行焊接，所述液压缸杆外表面呈圆柱状且其左端与套件右端中部进行插接，所述紧固螺栓同时贯穿套件底端中部上下两端与液压缸杆底端，并且紧固螺栓与套件和液压缸杆进行螺纹连接，所述套件前端中部与稳固装置前部左端通过手弧焊方式进行焊接，所述凸块底端面呈矩形状与液压缸杆顶端左中部三分之一处通过手弧焊方式进行焊接，所述夹固装置由转动杆、螺纹、转动块、垫块、连接推块和垫层组成，所述转动杆外表面呈圆柱状且其上部设置有螺纹，所述转动块底端面呈矩形状且其中部与转动杆顶端通过手弧焊方式进行焊接，所述垫块顶端面呈圆形状且其中部与转动杆底端通过手弧焊方式进行焊接，所述连接推块顶端中部与垫块底端通过手弧焊方式进行焊接，所述连接推块底端与垫层顶端中部通过强力胶进行粘接，所述转动杆贯穿耳环顶端中部，并且转动杆与耳环进行螺纹连接，所述稳固装置由第一夹固半环、第二夹固半环、固定件、固定凸块、转轴和连接杆组成，所述固定件下部外表面呈圆柱状且其贯穿第一夹固半环和第二夹固半环左端前后两部，并且固定件均与第一夹固半环和第二夹固半环进行螺纹连接，所述固定凸块后端面呈六边环状与第二夹固半环前端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述转轴同时贯穿第一夹固半环和第二夹固半环右端顶底两部，并且转轴均与第一夹固半环和第二夹固半环进行转动连接，所述连接杆左端下部与第一夹固半环右端上部通过手弧焊方式进行焊接，所述套件前端中部与连接杆前部左端通过手弧焊方式进行焊接。

进一步的，所述螺纹之间最大间距为0.5mm，并且螺纹设置有三十条。

进一步的，所述转动块外表面套有海绵层，并且海绵层厚度为0.8mm。

进一步的，所述垫层的厚度为3mm，并且垫层底端面设置有条纹状的防滑纹。