[实用新型]两段式氮气弹簧

说明书

本实用新型公开了一种两段式氮气弹簧，包括缸体，在该缸体的底部开设有与缸体内高压氮气腔相连通的进气孔，该进气孔内装设有充气阀，在所述缸体内装设有衬套，在所述高压氮气腔的底部形成有缓冲腔，在所述缓冲腔上方的衬套中设有第一活塞杆，该第一活塞杆为中空结构，所述第一活塞杆中穿设有第二活塞杆，且所述第一活塞杆与衬套之间以及第一活塞杆与第二活塞杆之间均密封连接，所述第二活塞杆下部的中心开设有腔室，在所述第二活塞杆的上端通过螺栓连接有受压盘。其显著效果是：弥补了目前市场所见的氮气弹簧行程问题，结构紧凑，空间利用率更高；通过加装的受压盘，加大了受力面，使得氮气弹簧的回程力更稳定。

技术领域

本实用新型涉及到活塞杆式气弹簧器械技术领域，具体涉及一种两段式氮气弹簧。

背景技术

氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件，它将高压氮气密封在确定的容器里，外力通过活塞杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气膨胀，来获得一定弹压力。它主要由缸筒、导向座、密封圈、O型圈和活塞杆等组成。氮气弹簧相比较传统的钢线弹簧在相同的空间可提供数倍以上的回程力，因此不仅可以在模具行业中广泛地应用，也可以应用到其他工业领域，如汽车，电子，仪表等行业。

然而，目前氮气弹簧并未完全取代钢线弹簧，因为普通氮气弹簧行程有限，无法满足1倍以上压缩率的压缩条件。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种低空间占有率、长行程、大回程力且结构简单的两段式氮气弹簧。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种两段式氮气弹簧，包括缸体，在该缸体的底部开设有与缸体内高压氮气腔相连通的进气孔，该进气孔内装设有充气阀，在所述缸体内装设有衬套，其关键在于：在所述高压氮气腔的底部形成有缓冲腔，在所述缓冲腔上方的衬套中设有第一活塞杆，该第一活塞杆为中空结构，所述第一活塞杆中穿设有第二活塞杆，且所述第一活塞杆与衬套之间以及第一活塞杆与第二活塞杆之间均密封连接，所述第二活塞杆下部的中心开设有腔室，该腔室与所述高压氮气腔、缓冲腔相通，在所述第二活塞杆的上端通过螺栓连接有受压盘。

进一步的，在所述缸体的底部开设有第一法兰安装槽，在所述缸体的腰部开设有第二法兰安装槽。

进一步的，所述第一法兰安装槽的截面呈矩形，所述第二法兰安装槽的截面呈弧形。

通过两种不同结构的法兰安装槽，可选用不同的固定法兰安装固定，以适应不同的使用条件。法兰通过螺钉紧固在模具上，起到稳固氮气弹簧方向矢量的以及起到受力的作用。

进一步的，所述第一活塞杆与衬套之间通过第一防尘圈、第一保持圈与第一密封圈密封连接。

进一步的，所述第一活塞杆与第二活塞杆之间通过第二防尘圈、第二保持圈与第二密封圈密封连接。

进一步的，在所述缸体的底面开设有两个螺纹安装孔，且两个螺纹安装孔的连接线与所述进气孔的中心线相垂直。在氮气弹簧的生产加工中，要求其充气孔必须与底部安装孔保持垂直，因此通过上述设计保证了充气孔与安装孔的垂直度，进而有助于提高产品品质。

本实用新型的显著效果是：

1.在相同缸体高度的情况下，具有更长的行程，弥补了目前市场所见的氮气弹簧行程问题，使其拥有更广阔的应用面。

2.结构紧凑，空间利用率更高。

3.通过加装的受压盘，加大了受力面，使得一段活塞杆压力以及氮气弹簧的回程力更稳定。

附图说明

图1是本实用新型一个视角的结构示意图；

图2是本实用新型另一个视角的结构示意图；

图3是本实用新型的主视图；