[实用新型]一种用于汽车座椅骨架折弯机上的折角芯

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车座椅骨架折弯机上的折角芯，包括底座，所述底座的顶部开设有四个凹槽，且凹槽内活动卡装有折弯头，折弯头的顶部延伸至底座的上方，所述折弯头的底部与对应的凹槽的底部内壁相接触，位于同一侧的两个凹槽靠近另一侧的两个凹槽之间设有开设在底座上的空腔，且空腔的顶部内壁上开设有第一圆孔，所述第一圆孔内转动安装有摇盘，且摇盘的底部固定安装有螺杆，所述空腔的底部内壁上开设有收纳槽，所述螺杆的底端延伸至空腔内。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于快速的对折弯头进行拆装更换，降低工人的劳动强度，提高拆装效率，节省时间，达到提高工作效率，有利于工人的使用。

技术领域

本实用新型涉及折角芯技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅骨架折弯机上的折角芯。

背景技术

汽车的发展，使得汽车的使用量大大增加，汽车零部件的生产比不可少，对于汽车座椅的汽车骨架生产是现在汽车座椅生产的必要化阶段，汽车座椅骨架一般是通过数控折弯机进行折弯以及剪短。

经检索授权公告号CN206509370U公开了一种数控折弯机上的折角芯，所述折角芯包括安装在折弯机上的底座以及在底座上设有折弯头，底座上设有用于放置折弯头的凹槽，凹槽与折弯头相适配，通过设置凹槽，方便对折弯头的放置，同时在底座侧面设有用于固定底座与折弯头的沉头螺栓，使用沉头螺栓连接，不会出现螺栓突出在底座外侧，影响底座的转动，也避免用于固定折弯头突出底座外侧容易划伤使用者，并且本实用新型采用凹槽与沉头螺栓来实现折弯头与底座的连接，使得折弯头可以更换，减少生产折弯角度误差，可以改变骨架的折弯角度，达到传统圆柱形折弯头所不能达到的折弯程度，对于一些特定的骨架，我们不需要再后续加工折弯程度，可以一次成型，减少了人力的浪费，提高了生产效率。

上述专利中仍然存在一定的不足，上述专利中未达到折弯的精确度，设置拆卸更换式折弯头，在折弯头磨损后需要更换时，但是上述专利中不便于快速的对折弯头进行拆装，需要工人使用专用工具一个个拆装四个沉头螺栓达到拆装折弯头，费时费力，工人劳动强度大，且拆装效率底，导致工作效率低，因此我们提出了一种用于汽车座椅骨架折弯机上的折角芯用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车座椅骨架折弯机上的折角芯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车座椅骨架折弯机上的折角芯，包括底座，所述底座的顶部开设有四个凹槽，且凹槽内活动卡装有折弯头，折弯头的顶部延伸至底座的上方，所述折弯头的底部与对应的凹槽的底部内壁相接触，位于同一侧的两个凹槽靠近另一侧的两个凹槽之间设有开设在底座上的空腔，且空腔的顶部内壁上开设有第一圆孔，所述第一圆孔内转动安装有摇盘，且摇盘的底部固定安装有螺杆，所述空腔的底部内壁上开设有收纳槽，所述螺杆的底端延伸至空腔内，螺杆上螺纹套设有竖板，且竖板的底部延伸至收纳槽内，所述竖板与收纳槽滑动安装，位于同一侧的两个折弯头相互靠近的一侧均开设有卡槽，且卡槽内活动卡装有卡柱，所述卡柱靠近竖板的一端延伸至空腔内并固定安装有压板，且压板远离竖板的一侧与空腔的内壁之间焊接有多个压缩弹簧，所述压板靠近竖板的一侧铰接有倾斜设置的连接杆，位于同一侧的两个连接杆对称设置，所述连接杆靠近竖板的一端与竖板相铰接。

优选的，所述竖板的顶部开设有螺纹槽，且螺纹槽与螺杆螺纹连接。

优选的，所述第一圆孔的侧壁上开设有环型滑槽，摇盘的两侧均固定安装有滑杆，滑杆远离摇盘的一端延伸至环型滑槽内，滑杆的顶部与底部分别与环型滑槽的顶部内壁和底部内壁滑动连接。

优选的，所述收纳槽的一侧内壁上开设有限位槽，且限位槽内滑动连接有与竖板一侧固定安装的限位块。

优选的，所述凹槽靠近空腔的一侧内壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔与对应的卡柱滑动连接。

优选的，所述压板的两侧分别与空腔的两侧内壁滑动连接。