[实用新型]一种压缩机用分体式活塞有效
申请号: | 201821763518.0 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN208966515U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 曹坡坡;王学智;李德华;贺绪权;张继平;于梦珏 | 申请(专利权)人: | 重庆气体压缩机厂有限责任公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 韩绍兴 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞环 活塞体 内衬环 隔圈 活塞杆 本实用新型 分体式活塞 敞口空间 压缩机用 活塞槽 外壁 拆卸 活塞杆上套 活塞 断裂现象 维修方便 间隔套 配套的 围合 | ||
本实用新型提供了一种压缩机用分体式活塞,包括活塞杆,连接在活塞杆上的活塞体,及设置在活塞体上的活塞环,在活塞杆上间隔套设有多个隔圈,在相邻隔圈之间的活塞杆上套设有内衬环,且内衬环外径小于隔圈外径,由内衬环外壁和相邻隔圈共同围合而成的敞口空间作为活塞槽,活塞环设置在活塞槽内并套设在内衬环外壁,由隔圈、内衬环和敞口空间作为活塞体。本实用新型结构能够有效避免安装、拆卸活塞过程中的活塞环断裂现象发生,方便安装和拆卸活塞体,维修方便,尤其适用于较小直径的活塞体及其配套的活塞环。
技术领域
本实用新型涉及压缩机,特别涉及一种压缩机用分体式活塞。
背景技术
常用的压缩机活塞以带有活塞槽的整体结构式活塞体与活塞环组装而成,其结构如图1所示。由于常用的活塞环采用铸铁制造,其脆性较大,易发生断裂,安装过程中易被损坏,尤其是当活塞体直径及其配套的活塞环直径较小时,如10mm≤活塞体直径≤30mm时,活塞环因其脆性较大无法直接套设在整体结构式活塞体上。此外,CN201461316U公开了一种压缩机活塞,包括活塞体和活塞杆,活塞体可以为焊接结构、整体结构、分体结构、铸铝结构,活塞杆与活塞体的连接结构为:在活塞杆台阶的受压侧安装有压板,压板的内孔直径小于活塞杆台阶的的外直径,在压板与活塞体的非受压侧之间安装有多个固定连接柱;CN107605718 A公开了一种压缩机用活塞气缸余隙调节的分体式活塞,包括外部气缸和位于外部气缸内部的活塞本体,活塞板体包括内部塞体和外部塞体,外部塞体外侧壁开设右侧具有装卸口的环形外装配槽,外部塞体内侧壁开设左侧具有装卸口的环形内装配槽,内装配槽内侧壁上具有向内侧凸起的内部调节环,内部调节环内侧面上具有调节齿面。尽管前述压缩机活塞体采用分体结构,但其仍然不适用于直径为10mm-30mm的活塞体及其配套的活塞环,且无法解决这种小直径规格活塞环安装易断裂损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩机用分体式活塞。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下所述技术方案。
一种压缩机用分体式活塞,包括活塞杆,连接在活塞杆上的活塞体,及设置在活塞体上的活塞环,在活塞杆上间隔套设有多个隔圈,在相邻隔圈之间的活塞杆上套设有内衬环,且内衬环外径小于隔圈外径,由内衬环外壁和相邻隔圈共同围合而成的敞口空间作为活塞槽,活塞环设置在活塞槽内并套设在内衬环外壁,由隔圈、内衬环和敞口空间作为活塞体。
进一步地,活塞杆包括第一直段和第二直段,第一直段外径小于第二直段外径以使第一直段和第二直段的连接处形成一梯台,在第一直段端部设置有紧固件,隔圈和内衬环套设在第一直段外壁并卡合在紧固件与梯台之间。
进一步地,在靠近梯台的第一直段上套设有挡圈,在靠近紧固件的第一直段上套设有止动垫圈,隔圈、内衬环位于挡圈和止动垫圈之间。
根据本实用新型的实施方案,隔圈、活塞环的外径均为10mm-30mm。
进一步地,上述隔圈与内衬环一体成型。
有益效果:本实用新型结构能够有效避免安装、拆卸活塞过程中的活塞环断裂现象发生,方便安装和拆卸活塞体,维修方便,尤其适用于直径为10mm-30mm的活塞体及其配套的活塞环,对封闭圈式活塞环也不易造成损坏。
附图说明
图1是现有的常用压缩机活塞剖面结构图,图中,11-活塞体、12-活塞环、13-支撑环、14-活塞环;
图2是实施例1中压缩机活塞剖面结构图;
图3是实施例2中压缩机活塞剖面结构图。
具体实施方式
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