[实用新型]一种省力地铁抢险工具有效
| 申请号: | 201821762751.7 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN212581473U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 赵敏 | 申请(专利权)人: | 赵敏 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 汪浩 |
| 地址: | 239500 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 省力 地铁 抢险 工具 | ||
本实用新型公开了一种省力地铁抢险工具,属于抢险工具领域;一种省力地铁抢险工具,包括固定钳臂、活动钳臂和分离钳嘴,固定钳臂包括固定钳臂主体、把手A、支撑桩、固定卡销和弹簧A,固定钳臂主体一端设置有钳嘴,固定钳臂主体上设置有轴承B和轴承C;活动钳臂包括活动钳臂主体、把手B、支撑桩、加力卡销和弹簧B,活动钳臂通过轴承B与固定钳臂活动连接,分离钳嘴侧部设置有卡齿,卡齿与固定钳臂和活动钳臂匹配,分离钳嘴通过轴承C与固定钳臂活动连接,本实用新型操作方法简便,伤害性小,解决了现有的地铁安全事故中救援不及时问题。
技术领域
本实用新型涉及抢险工具领域,具体地说,涉及一种省力地铁抢险工具。
背景技术
随着交通运输方式的多样化,地铁已成为城市交通中一种不可缺少的交通工具,而近几年的地铁运营过程中,安全事故频发。在地铁的应用领域中,存在以下问题:
(1)乘客易踩入地铁门与车站台阶之间的缝隙,导致脚部夹伤,若不能及时拔出,即会发生意外事故;
(2)发生安全事故后,在车厢此类重物的挤压下,普通人力无法在第一时间抢救伤员,而大型器械的援救过程中,不仅移动不便,而且操作方法复杂,易导致对伤员的二次伤害。
如何解决救援伤员不及时的问题,同时改进救援器械非常重要。
实用新型内容
1、要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种省力地铁抢险工具,其目的在于解决背景技术中提到的如下技术问题:
(1)乘客易踩入地铁门与车站台阶之间的缝隙,导致脚部夹伤,若不能及时拔出,即会发生意外事故;
(2)发生安全事故后,在车厢此类重物的挤压下,普通人力无法在第一时间抢救伤员,而大型器械的援救过程中,不仅移动不便,而且操作方法复杂,易导致对伤员的二次伤害。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种省力地铁抢险工具,包括:
固定钳臂,所述的固定钳臂包括固定钳臂主体、把手A、支撑桩A和固定卡销,所述的固定钳臂主体一端设置有钳嘴,所述的把手A设置于固定钳臂主体的另一端,所述的把手A旁设置有支撑桩A,所述的固定卡销设置于固定钳臂主体的中部,所述的固定钳臂主体上设置有轴承B和轴承C;
活动钳臂,所述的活动钳臂包括活动钳臂主体、把手B、支撑桩B和加力卡销,所述的把手B设置于活动钳臂主体的末端,所述的把手B旁设置有支撑桩B,所述的加力卡销设置于活动钳臂主体的中部,所述的加力卡销通过弹簧B与活动钳臂主体固定连接,所述的活动钳臂通过轴承B与固定钳臂活动连接;
分离钳嘴,所述的分离钳嘴侧部设置有卡齿,所述的卡齿与固定钳臂和活动钳臂匹配,所述的分离钳嘴和钳嘴上均设置有橡胶层,所述的分离钳嘴通过轴承C与固定钳臂活动连接。
优选地,所述的钳嘴底部设置有防滑板,所述的防滑板上设置有锯齿形防滑层。
优选地,所述的固定钳臂中设置有弹簧A,所述的固定钳臂主体通过弹簧A与固定卡销固定连接。
优选地,所述的活动钳臂中设置有弹簧B,所述的活动钳臂主体通过弹簧B与加力卡销固定连接。
3、有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型设置有钳嘴和分离钳嘴,通过扳动固定钳臂和活动钳臂,可在乘客的脚部被夹住时,及时扩大地铁门与车站台阶之间的缝隙,使乘客安全拔出被夹部位;
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