[实用新型]可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统

说明书

本实用新型属于发电装置技术领域，尤其涉及一种可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统。本实用新型，包括甲醇储罐和去离子水储罐，还包括反应釜，甲醇蒸发器和去离子水蒸发器均与反应釜相连通，反应釜顶部设有与反应釜内部连通的催化剂储瓶，反应釜上具有出料口，还包括通过出料口与反应釜相连通的氢气纯化装置和燃烧发电装置，所述氢气纯化装置与氢气储瓶相连通，氢气储瓶与燃烧发电装置相连通，所述燃烧发电装置与驱动器电连接。本实用新型设有氢气储瓶，可将部分氢气储放在氢气储瓶中，需要备用发电系统供电时，可先将氢气储瓶中的氢气输送至燃烧发电装置中发电，从而大大缩短了备用发电系统开始供电的间隔时间。

技术领域

本实用新型属于发电装置技术领域，尤其涉及一种可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统。

背景技术

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其对环境影响相对传统汽车较小，但现有的纯电动汽车受限于车载电源，续航里程较短，故需要在纯电动汽车内再植入一备用发电系统，在车载电源电能耗尽时为纯电动汽车提供电能。

甲醇制氢发电系统可以作为纯电动汽车的一种备用发电系统，但甲醇水裂解生成氢气需要一段时间，这样就给使用者带来了不便，故需提供一种能快速提供氢气发电的备用电源系统。

例如，中国实用新型专利公开了一种醇氢电动汽车[申请号：201520437762.8]，该实用新型专利包括：车身、甲醇制氢系统、氢气发电系统、电动发动机，甲醇制氢系统、氢气发电系统、电动发动机设置于车身内，甲醇制氢系统、氢气发电系统、电动发动机依次连接；所述甲醇制氢系统包括制氢子系统、气压调节子系统、收集利用子系统，制氢子系统、气压调节子系统、氢气发电系统、收集利用子系统依次连接；所述制氢子系统利用甲醇水制备氢气，所述制氢子系统包括固态氢气储存容器、液体储存容器、原料输送装置、快速启动装置、制氢设备、膜分离装置；所述制氢设备包括换热器、气化室、重整室；膜分离装置设置于分离室内，分离室设置于重整室的里面；所述固态氢气储存容器、液体储存容器分别与制氢设备连接；液体储存容器中储存有液态的甲醇和水；所述快速启动装置为制氢设备提供启动能源；所述快速启动装置包括第一启动装置、第二启动装置；所述第一启动装置包括第一加热机构、第一气化管路，第一气化管路的内径为1～2mm，第一气化管路紧密地缠绕于第一加热机构上。

该实用新型专利单纯以醇氢进行发电，为单一的电源系统，故仍具有上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统，包括甲醇储罐和去离子水储罐，所述甲醇储罐通过第一输送泵与甲醇蒸发器连通，所述去离子水储罐通过第二输送泵与去离子水蒸发器连通，还包括反应釜，甲醇蒸发器和去离子水蒸发器均与反应釜相连通，反应釜顶部设有与反应釜内部连通的催化剂储瓶，反应釜上具有出料口，还包括通过出料口与反应釜相连通的氢气纯化装置和燃烧发电装置，所述氢气纯化装置与氢气储瓶相连通，氢气储瓶与燃烧发电装置相连通，所述燃烧发电装置与驱动器电连接。

在上述的可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统中，所述氢气纯化装置包括依次连通的碱液罐、干燥罐和纯化器，所述碱液罐与出料口相连通，所述纯化器包括外壳体，所述外壳体内具有纯化空腔，分子筛填充于纯化空腔内，所述外壳体的一端设有氢气通孔，干燥罐通过氢气通孔与纯化空腔相连通，还包括若干块一端与外壳体内侧壁固定连接，另一端向纯化空腔内部延伸的隔挡板。

在上述的可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统中，相邻两块隔挡板与外壳体的不同内侧壁固定连接。

在上述的可植入纯电动汽车的甲醇制氢备用发电系统中，所述隔挡板之间相互平行，且隔挡板与外壳体的内侧壁相垂直。