[实用新型]一种智能停车诱导系统

说明书

本实用新型公开了一种智能停车诱导系统，包括:设置于主干道的一级诱导屏、设置于次干道的二级诱导屏、设置于停车场入口处的三级诱导屏、控制后台、设置于路边停车位的无线车位探测器、分别设置于停车场入口处与出口处的地磁车辆检测器；所述一级诱导屏、二级诱导屏、三级诱导屏、地磁车辆检测器分别与控制后台通讯连接。本实用新型通过分别设置在主干道、次干道和停车场入口处的一级诱导屏、二级诱导屏、三级诱导屏显示停车场的具体位置，精确引导驾驶员选择最近的停车场，还能够在诱导屏上实时更新剩余车位数量，避免出现驾驶员行驶到停车场后发现停车位满的问题。

技术领域

本实用新型涉及停车规划领域，特别是一种智能停车诱导系统。

背景技术

随着经济和汽车工业的发展，小汽车开始在我国城市家庭中普及。给城市交通带来越来越严重的压力，尤其是在进入二十一世纪以后，我国大城市机动车数量迅速膨胀，城市交通环境逐渐恶化，停车问题越来越受到人们的关注，解决好大城市的停车问题显得尤为重要。

随着科技发展，目前的导航系统已经能够根据驾驶者的位置推荐附近的停车场的位置，但是导航通常只能给出大概的位置，驾驶员无法精确的找到最近的停车场，此外通过导航无法提前预知停车场的车位情况，经常出现车辆到达停车场时车位已满，只能寻找其他停车场的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够实时显示停车场剩余车位状况、精确指示停车场位置的智能停车诱导系统。

本实用新型采用的技术方案是：

一种智能停车诱导系统，包括:设置于主干道的一级诱导屏、设置于次干道的二级诱导屏、设置于停车场入口附近的三级诱导屏、控制后台、设置于路边停车位的无线车位探测器、分别设置于停车场入口处与出口处的地磁车辆检测器，所述一级诱导屏用于显示附近区域的所有停车场所在次干道、停车场位于次干道的大致位置和剩余车位数量，以及所在主干道路边停车位的剩余空位信息，所述二级诱导屏用于显示本条次干道上较近距离的各停车场的名称、与各停车场的距离、剩余车位数量、以及所在次干道路边停车位的剩余空位信息，所述三级诱导屏用于显示所在停车场的名称和剩余车位数量；所述一级诱导屏、二级诱导屏、三级诱导屏、地磁车辆检测器分别与控制后台通讯连接。

进一步的，所述地磁车辆检测器包括MCU、用于供电的电源模块、以及分别与MCU电性连接的磁感应器和通信模块。

进一步的，所述磁感应器通过引脚SDA、引脚SCL与MCU 的信号输出端电性连接，所述引脚SDA与MCU的公共端通过电阻R2与电源模块电性连接，所述引脚SCL与MCU的公共端通过电阻R1与电源模块电性连接。

进一步的，所述磁感应器的型号为MMC2122MG。

进一步的，所述MCU的型号为MSP430F2618TPM。

进一步的，所述通信模块采用3G模块、W I F I模块、GPRS 模块、网口模块中的任意一种。

进一步的，所述无线车位探测器采用无线超声波车位探测器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过分别设置在主干道、次干道和停车场入口处的一级诱导屏、二级诱导屏、三级诱导屏显示停车场的具体位置，精确引导驾驶员选择最近的停车场，此外通过设置在停车场入口处的地磁车辆检测器判断车辆进出情况来获取停车场的剩余车位信息，通过无线车位探测器获取路边停车位的空位情况，后台主机收到地磁车辆检测器和无线车位探测器发挥的信息后将剩余车位情况在诱导屏上实时更新，避免出现驾驶员行驶到停车场后发现停车位满的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明；

图1是本实用新型智能停车诱导系统的原理框图；