[实用新型]多舱地下管廊的抗上浮结构

说明书

本实用新型公开了一种多舱地下管廊的抗上浮结构，包括由波纹钢板与混凝土组合而成的预制底板，所述的预制底板沿水平方向间隔布设于地基上，两侧均预留有钢筋头，每两块预制底板之间留有间隔槽，所述的间隔槽内布设有抗拔装置，将抗拔装置插入地基内，其顶部与预制底板两侧的钢筋头固定，所述的抗拔装置采用抗拔桩或抗拔锚杆，所述的抗拔桩或抗拔锚杆插入地基内，所述抗拔桩或抗拔锚杆的顶部设有钢筋，所述的钢筋位于间隔槽内，并与预制底板两侧的钢筋头固定，之后向间隔槽内浇筑混凝土。本实用新型采用在预制底板之间的间隔槽内纵向固定抗拔桩或抗拔锚杆的方式，防止多舱管廊上浮，结构施工简单，抗浮效果好，且保证了预制底板的强度。

技术领域

本实用新型涉及一种抗上浮结构，尤其涉及一种多舱地下管廊的抗上浮结构。

背景技术

本申请人在以往的多舱管廊抗浮技术中，设计了利用波纹钢板底板与混凝土组合的预制底板，并将预制底板沿宽度方向向两侧延伸出飞翼，利用飞翼上部的回填土压重，起到抗上浮的作用。该方法对于单舱管廊是可行的，但对于多舱，特别是三舱或三舱以上的管廊来说，由于舱室增多，浮力增大，加之底板太宽，底板的强度减弱，因此，需要重新设计抗浮装置。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种施工便捷、抗浮效果好且能够保证预制底板强度的多舱地下管廊的抗上浮结构。

技术方案：本实用新型包括由波纹钢板与混凝土组合而成的预制底板，所述的预制底板沿水平方向间隔布设于地基上，预制底板两侧均预留有钢筋头，每两块预制底板之间留有间隔槽，所述的间隔槽内布设有抗拔装置，所述的抗拔装置插入地基内，其顶部与预制底板两侧的钢筋头固定，之后向间隔槽内浇筑混凝土。

所述的抗拔装置采用抗拔桩或抗拔锚杆，所述的抗拔桩或抗拔锚杆插入地基内，通过抗拔桩或抗拔锚杆将预制底板连为一起。

所述抗拔桩或抗拔锚杆的顶部设有钢筋，所述的钢筋位于间隔槽内，并与预制底板两侧的钢筋头固定。

所述的钢筋与钢筋头采用绑扎或者焊接的方式固定。

所述的抗拔装置采用防腐蚀处理，在防腐蚀处理后，将各预制底板之间的间隔槽进行混凝土浇注。

工作原理：将预制底板横向间隔排列，预制底板两侧预留有钢筋头，每两块预制底板之间留有间隔槽，将抗拔桩或抗拔锚杆纵向插入预制底板底部的地基内，抗拔桩或抗拔锚杆顶部的钢筋与两侧的钢筋头绑扎牢固或焊接，在防腐蚀处理后，将各预制底板之间的间隔槽进行混凝土浇注。

有益效果：本实用新型采用在预制底板之间的间隔槽内纵向固定抗拔桩或抗拔锚杆的方式，防止多舱管廊上浮，结构施工简单，抗浮效果好，且保证了预制底板的强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括预制底板1、钢筋头2、抗拔装置3、钢筋4、间隔槽5和地基6，预制底板1采用波纹钢板底板与混凝土组合而成，将预制底板1沿水平方向间隔的布设在地基6上，预制底板1的左右两侧均预留有若干钢筋头2，钢筋头2沿预制底板1的高度方向均匀地间隔排列，每两块预制底板1之间留有间隔槽5。间隔槽5内布设有抗拔装置3，抗拔装置3采用抗拔桩或抗拔锚杆，将抗拔桩或抗拔锚杆竖直插入地基6内，抗拔桩或抗拔锚杆的顶部设有钢筋4，将抗拔桩或抗拔锚杆顶部的钢筋4与预制底板1两侧的钢筋头2绑扎牢固或焊接，并对抗拔装置3进行防腐蚀处理，之后，向间隔槽5内浇筑混凝土，从而将预制底板1与抗拔桩或抗拔锚杆连为一体，防止多舱管廊上浮。

将预制底板1横向间隔排列在地基6上，预制底板1两侧预留有钢筋头2，每两块预制底板1之间留有间隔槽5，将抗拔桩或抗拔锚杆纵向插入地基6内，设置就位后，将抗拔桩或抗拔锚杆顶部的钢筋4与两侧的钢筋头2绑扎牢固或焊接，在防腐蚀处理后，将各预制底板1之间的间隔槽5进行混凝土浇注。