[实用新型]一种防止噪声辐射的汽车消声器总成

说明书

本实用新型公开了一种防止噪声辐射的汽车消声器总成，包括筒体，所述筒体的两端分别固定连接有前端盖和后端盖，所述筒体的内侧壁依次固定连接有第一隔板和第二隔板，所述前端盖的外侧壁固定连接有进气管，所述进气管的一端依次贯穿前端盖和第一隔板并与第二隔板固定连接。本实用新型中，通过筒体、隔音板和第一凹凸层的配合作用，达到了从进气管进入筒体内的声音经过第一凹凸层反弹逐渐消逝的效果，实现了第一凹凸层对筒体内部的声音进行消音的功能；通过筒体、隔热板和泡沫层的配合作用，达到了筒体内部的声音穿透过筒体被泡沫层消音的效果，实现了对穿透筒体的声音进行消音的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车消音技术领域，尤其涉及一种防止噪声辐射的汽车消声器总成。

背景技术

随着经济的快速发展，人们的消费水平越来越高，汽车已经逐渐成为现代家庭的必需品，随着汽车数量的增加，带来的造成污染也就越来越严重，为了减少汽车噪声污染，人们在汽车排气筒上安装汽车消音器，汽车消音器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现在的汽车消音器只是在汽车排气管排出的噪音进行单次的消音，单次的消音并不能完全消耗完汽车排气管排出的噪音声波能量，声音传递的方式是以声波的形式传递，所以现在的汽车消音器的消音效果并不是很理想。

为此，我们提出一种防止噪声辐射的汽车消声器总成来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现在的汽车消音器对汽车排气管排出的噪音消音效果不理想的问题，而提出的一种防止噪声辐射的汽车消声器总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防止噪声辐射的汽车消声器总成，包括筒体，所述筒体的两端分别固定连接有前端盖和后端盖，所述筒体的内侧壁依次固定连接有第一隔板和第二隔板，所述前端盖的外侧壁固定连接有进气管，所述进气管的一端依次贯穿前端盖和第一隔板并与第二隔板固定连接，所述前端盖的外侧壁和第一隔板的外侧壁均设有与进气管对应的第一贯穿口，所述后端盖的外侧壁固定连接有出气管，所述出气管的一端依次贯穿后端盖和第二隔板并与第一隔板固定连接，所述后端盖的外侧壁和第二隔板的外侧壁均设有出气管对应的第二贯穿口，所述进气管的外侧壁和出气管的外侧壁均设有多个通孔，所述筒体的外侧壁固定连接有消音层，所述筒体的内侧壁固定连接有隔音层。

优选地，所述筒体上设有真空腔。

优选地，所述消音层包括固定套接在筒体的外侧壁上隔热层，所述隔热层的外侧壁上固定套接有泡沫层。

优选地，所述隔音层包括固定连接在筒体内侧壁的隔音板，所述隔音板的内侧壁固定连接有第一凹凸层。

优选地，所述第一隔板通过过滤板与第二隔板连接。

优选地，所述出气管的内侧壁和进气管的内侧壁均固定连接有第二凹凸层。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、通过筒体、隔音板和第一凹凸层的配合作用，达到了从进气管进入筒体内的声音经过第一凹凸层反弹逐渐消逝的效果，实现了第一凹凸层对筒体内部的声音进行消音的功能；

2、通过筒体、隔热板和泡沫层的配合作用，达到了筒体内部的声音穿透过筒体被泡沫层消音的效果，实现了对穿透筒体的声音进行消音的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防止噪声辐射的汽车消声器总成的结构示意图；