[实用新型]一种工程机械运输车胎用测压装置

说明书

一种工程机械运输车胎用测压装置，包括前端开口的壳体，壳体的一侧内壁开设两条截面为燕尾形的滑槽，两条滑槽上下分布且相互平行，每条滑槽内均设有两块截面为燕尾形的滑块，每块滑块的一侧均固定连接一根水平的连接杆，四根连接杆相互平行，四根连接杆的一端通过测压装置固定连接，测压装置的后面固定连接数根第一弹簧的一端，每根第一弹簧的另一端均与壳体的后端内壁固定连接，壳体的一侧内壁开设一个圆形通孔，圆形通孔位于两条滑槽之间。本装置能够将测压装置收到壳体内部，能够避免在不使用测压装置时，显示器屏幕划伤，对测压装置的显示器具有保护作用，同时能够避免外界灰尘对测压装置造成污染，影响测压。

技术领域

本实用新型属于测压装置领域，具体地说是一种工程机械运输车胎用测压装置。

背景技术

工程机械运输车主要用于运输一些像牵引车、大客车、专用汽车、轨道车辆及其他重载货物，其需要一定的稳定性和安全性，其中，轮胎的压力测压十分重要，能帮助驾驶员保证车辆轮胎的正常压力，增加了安全性，现有的车胎测压装置容易造成显示器屏幕磨损，无法读数，并且测压嘴容易受到灰尘污染，影响使用，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种工程机械运输车胎用测压装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种工程机械运输车胎用测压装置，包括前端开口的壳体，壳体的一侧内壁开设两条截面为燕尾形的滑槽，两条滑槽上下分布且相互平行，每条滑槽内均设有两块截面为燕尾形的滑块，每块滑块的一侧均固定连接一根水平的连接杆，四根连接杆相互平行，四根连接杆的一端通过测压装置固定连接，测压装置的后面固定连接数根第一弹簧的一端，每根第一弹簧的另一端均与壳体的后端内壁固定连接，壳体的一侧内壁开设一个圆形通孔，圆形通孔位于两条滑槽之间，测压装置的一侧固定连接一块固定块，固定块的一侧开设一个矩形凹槽，矩形凹槽内设有一根插杆，插杆的一端固定连接一根第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与矩形凹槽的一侧内壁固定连接，插杆能够插入圆形通孔内，壳体的一侧内壁前端开设一条条形凹槽，壳体的另一侧内壁前端开设一条条形透槽，条形凹槽与条形透槽相对应，条形透槽的上下两端内壁均开设一条条形槽，两条条形槽均与壳体内部相通，条形透槽内设有一块挡板，挡板的上下两端均插入对应的一条条形槽内，挡板能够沿条形槽移动。

如上所述的一种工程机械运输车胎用测压装置，所述的挡板的上下两端均固定安装一块第一限定块，限定块位于挡板的一侧，两条条形槽的相对端内壁均固定安装一块第二限定块，第二限定块位于条形槽的一侧。

如上所述的一种工程机械运输车胎用测压装置，所述的挡板的一侧固定安装一个拉手。

如上所述的一种工程机械运输车胎用测压装置，所述的挡板的前后两面均涂有防潮层。

如上所述的一种工程机械运输车胎用测压装置，所述的挡板为金属挡板。

如上所述的一种工程机械运输车胎用测压装置，位于同一条滑槽内的两块所述的滑块的相背端均固定连接一根水平的第三弹簧的一端，每根第三弹簧的另一端均与滑槽的内壁固定连接。