[实用新型]一种提高抗撞击性的聚氨酯保冷管壳结构

说明书

本实用新型提供一种提高抗撞击性的聚氨酯保冷管壳结构，包括聚氨酯管本体，所述聚氨酯管本体外侧对称设有第一保温层，所述第一保温层外侧可拆卸连接加固层，所述加固层粘贴连接惰性气体层，且所述惰性气体层外侧固定连接橡塑层，且所述橡塑层粘贴连接所述聚氨酯管本体两端。本实用新型第一保温层和惰性气体层来加大管道的形变能力，在用加固层来增加管道的强度，从而使得管道的韧性强，同时抗撞击性更强。

技术领域

本实用新型涉及保温保冷材料加工技术领域，主要涉及一种提高抗撞击性的聚氨酯保冷管壳结构。

背景技术

聚氨酯管具有耐磨、弯曲半径小，重量轻，弹性好，耐老化，可重复使用等特点，被广泛应用于管道的制作中。

现如今人们为了加大管的功能性，在管的材质上进行改变，采用聚氨酯进行制作管，从而使得管子均有保温、保冷的效果。

但是，由于聚氨酯虽然具有保温的效果但是，其韧性差，抗撞击的能力较差，从而在使用的过程中，当出现碰撞的时候管子容易出现损坏，造成损失。

实用新型内容

本实用新型提供一种提高抗撞击性的聚氨酯保冷管壳结构，用以解决上述背景技术中提出的，由于聚氨酯虽然具有保温的效果但是，其韧性差，抗撞击的能力较差，从而在使用的过程中，当出现碰撞的时候管子容易出现损坏，造成损失的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方法为：一种提高抗撞击性的聚氨酯保冷管壳结构，包括聚氨酯管本体，所述聚氨酯管本体外侧对称设有第一保温层，所述第一保温层外侧可拆卸连接加固层，所述加固层粘贴连接惰性气体层，且所述惰性气体层外侧固定连接橡塑层，且所述橡塑层粘贴连接所述聚氨酯管本体两端。

优选的，所诉第一保温层包括第一连接管，所述第一连接管可拆卸连接所述聚氨酯管本体，且所述第一连接管外侧为海绵结构，且所述海绵结构上设有多个纵向槽，所述加固层滑动连接所述纵向槽。

优选的，所述加固层包括多个加固条，多个所述加固条一端均固定连接第一连接环，所述加固条滑动连接所述纵向槽，所述聚氨酯管本体一端设有管头，所述第一连接环粘贴连接所述管头。

优选的，所述加固条内侧对称设有多根钢条。

优选的，所述海绵结构横向设置有多个横向槽，且多个所述横向槽交叉连接所述纵向槽，且所述横向槽可拆卸连接加固环，且所述加固环一端设有开口，又所述加固环外侧对称设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽对应连接所述纵向槽。

优选的，所述惰性气体层外侧为橡胶管，其内侧为氮气。

优选的，所述橡塑层外侧可拆卸连接泡沫管套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本实用新型首先通过聚氨酯管本体作为内管，进而增加管道的保温效果，其外侧设置有第一保温层，第一保温层可拆卸连接加固层，即增加了管道的保温效果，又使得管道的韧性加强，同时第一保温层外侧设有惰性气体层，利用惰性气体进行二次保温，同时惰性气体层外侧加设橡塑层，橡塑层直接于聚氨酯管本体两端直接连接，从而使得聚氨酯管本体整体防撞性加强。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型第一保温层结构示意图；

图3是本实用新型加固层结构示意图；

图4是本实用新型加固环结构示意图。

图中：1-聚氨酯管本体，2-第一保温层，21-第一连接管，22-海绵结构，221-纵向槽，222-横向槽，3-加固层，31-加固条，32-第一连接环，4-惰性气体层，41-橡胶管，42-氮气，5-橡塑层，6-加固环，61-开口，62-第一滑槽，7-泡沫管套。