[实用新型]一种发动机组起重设备有效

专利信息
申请号: 201821759619.0 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN209113379U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 陈勇;周晓春;周晓辉 申请(专利权)人: 南昌市鼎鑫机电工程有限公司
主分类号: B66C23/06 分类号: B66C23/06;B66C23/62;F16F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330000 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 发动机组 起重设备 本实用新型 支撑装置 稳固 旋钮 支撑 旋动 安装垫片 带动螺杆 电源导线 减震装置 稳固支撑 控制器 缆绳 固定架 固定块 连接杆 伸缩杆 顺时针 支撑板 支撑杆 上端 按钮 传动 滚轮 螺杆 下端 顶住 挂钩 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种发动机组起重设备,其结构包括固定架、安装垫片、滚轮、控制器、按钮、电源导线、支撑杆、伸缩杆、连接杆、缆绳、挂钩、固定块、支撑装置和减震装置,本实用新型的一种发动机组起重设备,其有益效果为,为解决无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑,导致发动机组起重设备不稳固的问题,通过设置有支撑装置,顺时针旋动旋钮,使旋钮带动螺杆在外壳上端进行传动,使螺杆带动支柱向外壳下端进行移动,使支柱带动支撑板向下端顶住地面进行支撑,达到了能够在不平稳的地面上进行稳固的支撑,使发动机组起重设备稳固支撑的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域,具体涉及一种发动机组起重设备。

背景技术

起重设备是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程,到达目的地后卸载,再空行程到取料地点,完成一个工作循环,然后再进行第二次吊运或搬运,随着科学技术的飞速发展,发动机组起重设备也得到了技术改进,但是现有技术无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑,导致发动机组起重设备不稳固,无法在起吊时进行减震,导致发动机组摇晃,安全性低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种发动机组起重设备,以解决现有技术无法在不平稳的地面上进行稳固的支撑,导致发动机组起重设备不稳固,无法在起吊时进行减震,导致发动机组摇晃,安全性低的问题,达到了能够在不平稳的地面上进行稳固的支撑,使发动机组起重设备稳固支撑,能够在起吊时进行减震,使发动机组平稳上升,增加安全性的有益效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种发动机组起重设备,包括固定架、安装垫片、滚轮、控制器、按钮、电源导线、支撑杆、伸缩杆、连接杆、缆绳、挂钩、固定块、支撑装置和减震装置,所述支撑装置与固定架底部左前端进行螺栓连接,所述固定架与安装垫片顶部进行螺栓连接,所述安装垫片底部安装有滚轮,所述控制器与固定架前端左侧进行螺栓连接,所述控制器前端左上侧安装有按钮,所述电源导线与控制器右端进行插接,所述支撑杆通过垫片与固定架顶部左端进行焊接,所述支撑杆与伸缩杆底部进行焊接,所述伸缩杆与连接杆底部左端进行焊接,所述连接杆底部安装有缆绳,所述缆绳与减震装置顶部进行插接,所述缆绳与挂钩顶部进行焊接,所述固定块与支撑杆顶部进行焊接,所述连接杆通过转轴与固定块右端进行枢接,所述支撑装置包括支撑板、支柱、螺杆、旋钮、固定垫片和外壳,所述固定垫片与固定架底部左前端进行螺栓连接,所述固定垫片通过垫片与外壳顶部进行焊接,所述螺杆位于外壳内部下端,并且与外壳内部下端进行传动连接,所述螺杆垂直贯穿于旋钮中部,并且与旋钮中部进行焊接,所述支柱与螺杆底部进行焊接,所述支撑板与支柱顶部进行焊接,所述减震装置包括外框、上压板、弹簧底座、下压板、弹簧和密封圈,所述缆绳与外框上端中部进行插接,所述上压板位于外框内部上端,并且与外框内部上端进行滑动连接,所述上压板与弹簧底座上端进行插接,所述弹簧底座与下压板上端进行粘接,所述弹簧底座上端设置有弹簧,所述下压板上端粘接有密封圈,所述按钮和伸缩杆均与控制器电连接,所述控制器通过电源导线与外接电源电连接。

进一步的,所述支撑板呈圆柱体结构,并且支撑板底部设置有防滑垫,利于起到对发动机组起重设备进行支撑的作用。

进一步的,所述旋钮上端设置有条形防滑纹,并且防滑纹沿旋钮外表面均匀分布,利于操作者进行操作,并且起到防滑作用。

进一步的,所述固定垫片顶部设置有四个圆柱体结构的固定孔,并且固定孔沿固定垫片顶部四角均匀分布,利于起到对固定垫片进行固定的作用,并且使固定更稳固。

进一步的,所述螺杆上端设置有螺旋型螺纹,并且螺纹沿螺杆外表面竖直方向均匀分布,利于起到在外壳上端进行传动的作用。

进一步的,所述滚轮共设置有四个,并且滚轮外表面均设置有燕尾状的防滑纹,利于起到带动发动机组起重设备进行移动的作用,并且起到防滑作用。

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