[实用新型]一种车轮成型坯表面氧化铁皮去除装置

说明书

本实用新型公开了一种车轮成型坯表面氧化铁皮去除装置，属于车轮压轧成型技术领域。本实用新型包括环形气环管，所述的环形气环管的外表面设置有进气支管，进气支管的输入端通过管道连通有气压机，环形气环管的内侧设置有喷嘴。本实用新型结构简单，安装和拆卸便捷，制造成本低廉，可以有效去除车轮圆坯氧化铁皮，显著地降低了工人的劳动强度，降低作业难度，同时避免车轮表面缺陷废品流入到下级工序中，避免因氧化铁皮未能有效清除导致的车轮报废现象，大幅提高车轮质量，避免生产浪费，降低生产损失。

技术领域

本实用新型涉及车轮压轧成型技术领域，更具体地说，涉及一种车轮成型坯表面氧化铁皮去除装置。

背景技术

车轮压轧成型时火车车轮制造过程中的关键环节之一，也是车轮质量控制的关键工序。由于车轮圆坯经1250℃以上高温加热后，车轮圆坯表面附着一层氧化铁皮，车轮圆坯从高温加热炉出炉后，经水除鳞系统去除车轮圆坯表面的大部分氧化铁皮，但不能完全消除。工人观察车轮圆坯表面的氧化铁皮用自制铲刀，将氧化铁皮铲除且只能铲除圆坯的上下端面，工人必须在高温环境下执行此操作。因此，人工去除车轮圆坯的表面氧化铁皮难度较高、工作量加大。由于没有及时清除车轮圆坯表面氧化铁皮而导致成型后车轮表面缺陷废品很多，已经是车轮热轧工序的主要废品型式之一。后道加工工序发现并采取措施挽救已经滞后，给车轮质量、生产带来很大损失。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种车轮成型坯表面氧化铁皮去除装置，该装置能够及时的针对车轮圆坯表面氧化铁皮进行清除，降低作业难度，减少操作人员的工作量，避免因氧化铁皮未能有效清除导致的车轮报废现象，大幅提高车轮质量，避免生产浪费，降低生产损失。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种车轮成型坯表面氧化铁皮去除装置，包括环形气环管，所述的环形气环管的外表面设置有进气支管，进气支管的输入端通过管道连通有气压机，环形气环管的内侧设置有喷嘴。

进一步地，所述的进气支管在环形气环管的外表面间隔设置，进气支管相互之间的夹角为60度，进气支管与气压机串联，进气支管相互之间并联设置。

进一步地，所述的环形气环管的输入端、输出端分别与进气支管、喷嘴连通。

进一步地，所述的喷嘴在环形气环管的内侧倾斜设置，喷嘴与环形气环管的夹角为15度。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，安装和拆卸便捷，制造成本低廉，可以有效去除车轮圆坯氧化铁皮，显著地降低了工人的劳动强度，降低作业难度，同时避免车轮表面缺陷废品流入到下级工序中，避免因氧化铁皮未能有效清除导致的车轮报废现象，大幅提高车轮质量，避免生产浪费，降低生产损失。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1、环形气环管；2、进气支管；3、喷嘴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1