[实用新型]一种带有过滤装置的双排排气管

说明书

本实用新型公开了一种带有过滤装置的双排排气管，包括进气管，所述进气管上侧设有净化室，所述进气管一端向上贯穿净化室底壁，且进气管与净化室右侧内壁固定连接，所述净化室上侧并排设有两根排气管，两根所述排气管均一端向下贯穿净化室顶壁，且两根排气管与净化室左侧内壁固定连接，所述净化室内竖直设有过滤板，且净化室内壁上设有与过滤板匹配的环形凹槽，所述过滤板将净化室分为左腔室和右腔室，所述过滤板一端贯穿净化室侧壁并延伸至外部，所述净化室上设有对过滤板进行限制的限位机构。本实用新型结构合理，可以对汽车尾气起到过滤净化作用，同时不会增长整体排气管长度。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种带有过滤装置的双排排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

以往大马力汽车的排气管在结构上比较单一，通常都是采用单管排放，这样会对汽车自身的其他设备造成不必要的损伤，而且汽车尾气往往都是直接进行排放，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，同时环境的污染也较大，现有的排气管缺少对尾气的处理方法。

为此，我们提出了一种带有过滤装置的双排排气管来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有过滤装置的双排排气管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有过滤装置的双排排气管，包括进气管，所述进气管上侧设有净化室，所述进气管一端向上贯穿净化室底壁，且进气管与净化室右侧内壁固定连接，所述净化室上侧并排设有两根排气管，两根所述排气管均一端向下贯穿净化室顶壁，且两根排气管与净化室左侧内壁固定连接，所述净化室内竖直设有过滤板，且净化室内壁上设有与过滤板匹配的环形凹槽，所述过滤板将净化室分为左腔室和右腔室，所述过滤板一端贯穿净化室侧壁并延伸至外部，所述净化室上设有对过滤板进行限制的限位机构。

优选地，所述过滤板内部设有空腔，所述过滤板左右端面均设有多个连通空腔的筛网孔，且多个筛网孔均匀设置，所述空腔内部填充有柱状活性炭。

优选地，所述限位机构包括与净化室外壁固定连接的固定块，所述固定块上设有通孔，所述通孔内设有卡杆，所述过滤板上设有与卡杆相匹配的卡孔，所述卡杆远离过滤板的一端延伸至通孔外并固定连接有拉块，所述卡杆上套设有弹簧，所述弹簧一端与拉块固定连接，且弹簧另一端与固定块固定连接。

优选地，所述净化室内壁上固定连接有隔音层。

优选地，所述进气管、净化室和排气管外壁上均涂有隔热涂料。

优选地，所述过滤板延伸至净化室外部的一端侧壁上设有便于抽拉的开槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置净化室，净化室内设有过滤板，过滤板内填充有柱状活性炭，从而废气在净化室内可以得到过滤净化作用，净化室使得过滤净化过程延长，更加充分，从而起到保护环境的作用。

2、同时过滤板一端贯穿净化室延伸至外部，净化室上设有对过滤板的限位机构，从而可以对过滤板进行更换，在使用一定时间后更换过滤板，保持净化室过滤净化的效果，维持净化的效率。

3、设置了净化室，可以在排出尾气时起到一定缓冲作用，减少排放尾气产生的振动，使得振动不会传递到排气管之外，从而减少排放尾气对汽车自身其他设备的影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有过滤装置的双排排气管的结构示意图；