[实用新型]一种汽车转向系统装配用下壳体芯轴总成装配设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向系统装配用下壳体芯轴总成装配设备，用于装配下壳体总成和芯轴总成，包括水平间隔设置在工作台上的芯轴涂脂系统，装配系统和自动拧紧系统，芯轴涂脂系统中设有芯轴夹紧旋转机构、注脂机构和接脂盒，芯轴夹紧旋转机构设置在接脂盒的两侧，将芯轴总成夹紧固定，并带动芯轴旋转，旋转的同时注脂机构向芯轴总成位于接脂盒中的部分喷油脂，装配系统包括由下向上依次设置的下壳体总成承座、芯轴总成固定机构和驱动机构，驱动机构的输出端与芯轴总成固定机构连接，并带动芯轴总成固定机构向所述下壳体总成承座移动，所述自动拧紧机构包括工件承座和螺丝枪，本新型结构精密，能快速自动的实现下壳体总成和芯轴总成的组装。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统加工生产设备领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车转向系统装配用下壳体芯轴总成装配设备。

背景技术

汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

随着消费水平的日益提高，汽车日益普及的持有量使得汽车生产厂家对生产效率和生产质量的追求日益提高，汽车转向系统的生产效率和生产质量也是日益重要的关键一节，在汽车转向系统中，芯轴总成、下壳体总成以及锁紧螺母的自动化安装十分重要，且在安装过程中芯轴总成的自动涂润滑脂，在将芯轴总成压入到下壳体总成中压力过大会破坏其他部件的结构，且两者间的齿形不对正也会压伤蜗轮，而现亟需一款能高效准确的将芯轴总成组装到下壳体总成上的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能解决上述的快速高效准确将芯轴总成组装到下壳体总成上的汽车转向系统装配用下壳体芯轴总成装配设备。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车转向系统装配用下壳体芯轴总成装配设备，用于装配下壳体总成和芯轴总成，其特征在于：包括水平间隔设置在工作台上的芯轴涂脂系统，装配系统和自动拧紧系统，所述芯轴总成在所述芯轴涂脂系统完成涂脂作业后，人工转移到所述装配系统中与所述壳体总成完成装配，然后装配好的组合工件人工转移到自动拧紧系统中安装固定螺丝；

所述芯轴涂脂系统包括芯轴夹紧旋转机构、注脂机构和接脂盒，所述接脂盒设置在所述工作台上，所述芯轴夹紧旋转机构包括第一直线模组、移动基座、固定基座、旋转电机、连接套筒和旋转套筒，所述第一直线模组和固定基座分别设置在所述接脂盒的前后两侧，所述第一直线模组沿前后方向设置在所述工作台上，所述移动基座设置在所述第一直线模组的滑块上，所述旋转电机设置在所述固定基座上端，且其输出轴向前朝向所述接脂盒设置，所述连接套筒套设在与所述旋转电机的输出轴上，所述旋转套筒可转动的设置在所述移动基座上；

所述注脂机构包括第二直线模组和喷头，所述第二直线模组沿左右方向设置在所述接脂盒的左右任意一侧，所述喷头设置在所述第二直线模组的滑块上，所述直线模组驱动所述喷头靠近或远离所述接脂盒；

所述装配系统包括驱动机构、芯轴总成固定机构和下壳体总成承座，所述下壳体总成承座设置在所述工作台上，芯轴总成固定机构设置在所述下壳体总成承座的上端，所述驱动机构设置在所述芯轴总成固定机构上方，所述芯轴总成固定机构与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构的驱动所述芯轴总成固定机构上下移动；

所述自动拧紧系统包括工件固定座和螺丝拧紧机构，所述工件固定座和螺丝拧紧机构间隔设置在所述工作台上端。

进一步，所述螺丝拧紧机构包括旋转轴、气动伸缩臂和螺丝枪，所述旋转轴设置在所述工作台上，且位于所述工件固定座的一侧，所述气动伸缩臂水平设置，其一端与所述旋转轴连接，另一端水平延伸至所述工件固定座的上方，所述螺丝枪于所述气动伸缩臂的另一端连接。