[实用新型]一种化成后电池厚度测量装置有效
申请号: | 201821757655.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209069247U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 宋明杰 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压板 电池 电池夹板 压力传感器 驱动机构 厚度测量装置 本实用新型 厚度测量仪 夹板 检测电池 驱动电池 化成 测量 压力检测信号 测量效率 电池卡槽 电池壳体 平行布置 压板移动 形变 卡槽 施加 生产 保证 | ||
本实用新型提出了一种化成后电池厚度测量装置,包括电池夹板、压板、驱动机构和厚度测量仪,电池夹板设有电池卡槽,压板与电池夹板相对平行布置,压板上设有压力传感器,驱动机构与电池夹板连接并驱动电池夹板靠近或远离压板,厚度测量仪与压力传感器连接并根据压力传感器的压力检测信号进行检测电池卡槽内电池的厚度。本实用新型驱动机构驱动电池夹板向压板移动,使得电池与压板接触,可以给发生形变的电池壳体施加一定的压力,保证测量方式整体的一致性,可以快速有效的对电池的厚度进行测量,能够有效的减少误差,提高电池厚度的测量效率,检测电池整体生产质量,对于生产具有重要的指导意义。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其涉及一种化成后电池厚度测量装置。
背景技术
目前锂离子动力电池在新能源汽车行业快速发展,对于电池能量密度和循环使用次数、存储时间都有了新的要求,新能源汽车标准模组的规范给电池带来了新的挑战,要时刻关注电池的厚度问题。
对于锂离子动力电池,在化成分容之后,电池的壳体会发生形变,生产厂家在出厂时需要对电池厚度用游标卡尺进行测量,来判断电池厚度是否符合要求。由于电池电芯膨胀和分容产气导致电池在不同位置发生了不同的程度的形变,而且不同的测量力度导致测量的结果也不同,从而没有统一的测量标准作为参考,容易造成测量误差,无法给新能源汽车模组提供一致性较好的电池。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种化成后电池厚度测量装置。
本实用新型提出的一种化成后电池厚度测量装置,包括电池夹板、压板、驱动机构和厚度测量仪,电池夹板设有电池卡槽,压板与电池夹板相对平行布置,压板上设有压力传感器,驱动机构与电池夹板连接并驱动电池夹板靠近或远离压板,厚度测量仪与压力传感器连接并根据压力传感器的压力检测信号进行检测电池卡槽内电池的厚度。
优选的,驱动机构采用增压缸或液压缸。
优选的,还包括轨道和底座,底座安装在轨道上并可在轨道上来回滑动,电池夹板与底座连接并可随着底座的移动而移动。
优选的,压板内侧设有保护层。
优选的,电池卡槽内设有保护层。
本实用新型提出的一种化成后电池厚度测量装置,驱动机构驱动电池夹板向压板移动,使得电池与压板接触,可以给发生形变的电池壳体施加一定的压力,保证测量方式整体的一致性,可以快速有效的对电池的厚度进行测量,能够有效的减少误差,提高电池厚度的测量效率,检测电池整体生产质量,对于生产具有重要的指导意义。本实用新型通过驱动机构控制电池夹板移动的距离来限定电池所受压力的大小,适用于不同厚度电池的测量,在测量时针对不同厚度的电池施加相同的压力,测定时间设置一定值,可以有效的测量出电池的厚度,对电池进行分档,具有重大的生产实践意义;本实用新型通过厚度测量仪来测量电池的厚度,其测量精度可预精确到小数点后三位;本实用新型可以通过高精度轨道和平面度较高的的电池夹板测量电池的最厚点,由厚度测量仪显示所测厚度值,压力恒定测量一致性高,适用于多种型号的电池测量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种化成后电池厚度测量装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种化成后电池厚度测量装置的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,图1为本实用新型提出的一种化成后电池厚度测量装置的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种化成后电池厚度测量装置的俯视图。
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