[实用新型]一种应用于冷链物流车的制冷风系统有效

专利信息
申请号: 201821756756.9 申请日: 2018-10-28
公开(公告)号: CN209079597U 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 俞益波;孙方军;张峰 申请(专利权)人: 杭州紫明冷链科技有限责任公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 浙江英普律师事务所 33238 代理人: 王广;童卫忠
地址: 310030 浙江省杭州市西湖区三墩镇*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 制冷机 冷风系统 冷链物流 隔热板 本实用新型 冷箱体 热端 集成化设计 车箱 安装底座 外界空气 风系统 散热 冷端 冷量 冷腔 热腔 应用 隔离 贯通 传递
【说明书】:

本实用新型涉及冷链物流领域,旨在提供一种应用于冷链物流车的制冷风系统,包括车裁冷箱体和制冷机,所述车裁冷箱体的上部设有贯通箱体前后的带隔热板的通道;所述隔热板上配有安装所述制冷机的安装底座,用于固定制冷机,并通过所述隔热板将制冷机的冷、热端进行隔离,即制冷机的热端处于通道上方的热腔,制冷机的冷端处于通道下方的冷腔。本实用新型的散热风系统和制冷风系统集成化设计,结构紧凑。制冷机在运行的过程中产生的热量能够迅速地散入外界空气中,同时冷量也能均匀的传递给车箱内的食品。

技术领域

本实用新型涉及冷链物流领域,更具体地说,一种应用于冷链物流车的制冷风系统。

背景技术

冷链物流是食品从原产地到用户的关键流通途径,通过冷藏或冷冻的方式,能够保证食品在运输过程中品质不会受到太大的损坏。制冷机的散热效果对其性能影响巨大,良好的散热设计能够使制冷机保持高性能运转,减少能耗,节约成本。因此,针对冷链物流车制冷系统设计一种风系统装置具有重要意义,符合当前冷链物流领域的迫切需求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种应用于冷链物流车的制冷风系统。

为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案予以实现:

一种应用于冷链物流车的制冷风系统,包括车裁冷箱体和制冷机,所述车裁冷箱体的上部设有贯通箱体前后的带隔热板的通道;所述隔热板上配有安装所述制冷机的安装底座,用于固定制冷机,并通过所述隔热板将制冷机的冷、热端进行隔离,即制冷机的热端处于通道上方的热腔,制冷机的冷端处于通道下方的冷腔。

作为本实用新型的进一步改进,所述制冷机有若干,均匀分布在隔热板上。

作为本实用新型的进一步改进,所述通道中的热腔两端开口,车辆行驶的前进端为进风口,另一端为出风口并放置外循环风扇。

作为本实用新型的进一步改进,所述外循环风扇采用变频电机,风扇转速可随着行车速度而改变。

作为本实用新型的进一步改进,所述通道中的冷腔对应所述制冷机的位置设有内循环风扇和内循环进出风口。

作为本实用新型的进一步改进,所述内循环进出风口处安装有活动的百叶窗。

作为本实用新型的进一步改进,所述制冷机的冷端或热端都加装有翅片散热器。

作为本实用新型的进一步改进,所述带隔热板的通道有若干个,均匀分布设置在所述车裁冷箱体的顶部。

相比现有技术,本实用新型的有益效果表现在:

本实用新型的应用于冷链物流车的制冷风系统,其散热风系统和制冷风系统集成化设计,结构紧凑。制冷机在运行的过程中产生的热量能够迅速地散入外界空气中,同时冷量也能均匀的传递给车箱内的食品。冷链物流车可以在保证冷冻效果的基础上降低能耗,尤其针对电动冷链物流车的情况,能够节约电量,提高续航里程,这对于食品的冷链物流具有重要意义。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中的带隔热板的通道的结构示意图。

图3为本实用新型中的车箱内部空气循环示意图。

图中,通道1、制冷机2、进风口3、内循环风扇4、外循环风扇5、内循环进出风口6、隔热板7、热腔21、冷腔22。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明:

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