[实用新型]一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装有效
| 申请号: | 201821756207.1 | 申请日: | 2018-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN208992062U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 尹建波 | 申请(专利权)人: | 眉山双胜新能源车业有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 白桂林 |
| 地址: | 620564 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工装 车架 正向 本实用新型 辅助支架 三轮车辆 工作台 前梁 焊接 新能源 三轮车车架 车架前梁 制造工装 安装座 加强梁 三轮车 加工 | ||
1.一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,包括车架工作台(1),所述车架工作台(1)前部设置有正向工装,其特征在于:所述正向工装包括前梁辅助支架(2),所述前梁辅助支架(2)上还设置有加强块安装座(3),所述车架工作台(1)的底部还设置有加强梁正向工装(4)。
2.根据权利要求1所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述加强块安装座(3)包括与前梁辅助支架(2)固定连接的安装座体(301),所述安装座体(301)的左侧端面、右侧端面均设置有定位板(302)。
3.根据权利要求2所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述安装座体(301)的前部还设置有加强梁限位块(303)。
4.根据权利要求1所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述加强梁正向工装设置为伸缩式正向工装。
5.根据权利要求4所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述伸缩式正向工装包括固定在所述车架工作台(1)上的导向座(401),所述导向座(401)上沿车架工作台(1)的长度方向设置有导向孔,所述导向孔内设置有叉形正向支架(403),所述正向支架(403)可在所述导向孔内沿所述导向孔的轴向往复移动,所述正向支架(403)上套设有弹簧(402),所述弹簧(402)的一端与正向支架(403)连接,所述弹簧(402)的另一端与所述导向孔孔壁连接。
6.根据权利要求5所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述导向座(401)上远离车架(10)的一端固定设置有支臂(404),所述支臂(404)的顶端铰接有手柄(405),所述手柄(405)上铰接有连接杆(406),所述连接杆(406)上远离手柄(405)的一端铰接在所述正向支架(403)上。
7.根据权利要求6所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述连接杆(406)包括左连接杆、右连接杆,所述左连接杆、右连接杆对称设置在所述手柄(405)的两侧。
8.根据权利要求6所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述手柄(405)的截面设置为弧形。
9.根据权利要求1所述的一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装,其特征在于:所述前梁辅助支架(2)上还对称设置有前保险杠安装托架(5)。
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