[实用新型]一种聚酯胎换卷高温接合装置

说明书

本实用新型公开了一种聚酯胎换卷高温接合装置，包括台座，台座包括侧面和顶面，顶面设有槽状部，槽状部中设有加热部件，加热部件底面设有可垂直运动的往复运动机构，顶面的进胎端和出胎端分别设有第一辊和第二辊；第一辊的逆聚酯胎布运动方向还设有第一转轴和第二卷轴，第一卷轴和第二卷轴用于固定胎基；还设有气缸动力系统，气缸动力系统包括多个气缸和一个气泵，多个气缸分别连接于往复运动机构和第二卷轴，多个气缸均连接气泵。本实用新型在传统的胎基布接合装置的基础上，摒弃了以往采用的缝纫式拼接胎基布的方法，更加高效；而且可以抚平胎基布的褶皱。

技术领域

本实用新型属于防水卷材制造领域，具体涉及一种聚酯胎换卷高温接合装置。

背景技术

在防水卷材的制造过程中，经常使用聚酯胎作为胎基，由于聚酯胎具有符合标准的优良性能，并且比较容易制取，因此聚酯胎的使用十分广泛。但是在具体的生产过程中，由于订单需求量不同，而聚酯胎一般是卷轴状，当一个聚酯胎使用完后，需要接续使用。

目前，防水卷材生产线中普遍使用的是缝纫机式人工缝合拼接，其优点是在人工费用较低的情况下费用较低，然而其也存在着加工标准不易划定、不适应快速加工作业的缺点。现有公开文献中，公开号为CN204076822的中国实用新型公开了一种改性沥青防水卷材拼接装置，其包括支架，设置在支架上的加热块，支架的前部为胎布辊输入架，支架的中部为拼接架，支架的后部导出架；在拼接横梁上竖直固定拼接左气缸、拼接右气缸，两个气缸的活塞杆与上加热块通过连接套铰接相连。其公开的技术方案实现了两卷胎基布之间的热黏性连接，但是其存在明显的不足，首先定位块在输送过程中因为气缸的设置，定位块无法抚平胎基布，容易产生褶皱。

针对以上问题，本实用新型提出了一种聚酯胎换卷高温接合装置。

实用新型内容

针对现有技术方案中存在的问题，本申请提出了一种聚酯胎换卷高温接合装置，本申请是由以下方案构成的：

一种聚酯胎换卷高温接合装置，包括台座，台座包括侧面和顶面，顶面设有槽状部，槽状部中设有加热部件，加热部件底面设有可垂直运动的往复运动机构，顶面的进胎端和出胎端分别设有第一辊和第二辊；第一辊的逆聚酯胎布运动方向还设有第一转轴和第二卷轴，第一卷轴和第二卷轴用于固定胎基；还设有气缸动力系统，气缸动力系统包括多个气缸和一个气泵，多个气缸分别连接于往复运动机构和第二卷轴，多个气缸均连接气泵。

进一步的，为了抚平胎基布，所述台座设有突出于台座上平面的梁，所述梁通过连接件连接多个并排设置的轮子，轮子可贴合于第三辊转动。

进一步的，所述往复运动机构为第一气缸带动的压辊，压辊的两端连接第一气缸的输出轴，气缸连接气泵。

进一步的，所述加热部件为电加热板，所述电加热板的固定于台座。

进一步的，所述电加热板一端固定于台座，所述电加热板连接电源。

进一步的，所述第一辊与第二辊沿聚酯胎运动方向分别固定于加热部件的前端和后端，所述第二辊的后方还设有第三辊，所述第三辊下方还设有第四辊。

进一步的，所述第二辊两端可旋转固定于台座。所述台座设有突起于台座表面的轴套，所述第二辊的两端连接于轴套。

进一步的，第一转轴与第二转轴安装于胎基固定架。

进一步的，所述胎基固定架包括平行设置的固定轨道和设置于固定轨道端部的门架，所述固定轨道设有毡座，所述第一转轴和第二转轴的两端安装于毡座。

进一步的，所述毡座包括2个并排设置的滚筒，滚筒表面覆盖毛毡，所述第一转轴和第二转轴的两端安放于2个滚筒之间。

进一步的，所述第一辊和第三辊均固定于台座，为了固定第一辊和第三辊，所述台座的两端设有用于固定第一辊和第三辊的固定用突起，所述第一辊和第三辊的两端可旋转连接固定用突起。