[实用新型]燃气喷嘴和燃气灶有效
申请号: | 201821754549.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209246080U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 林松 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司 |
主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/48;F24C3/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邝圆晖;肖冰滨 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气喷嘴 燃气通道 引射孔 一次空气 燃气灶 本实用新型 扩口状 燃烧热效率 套筒外周壁 流动阻力 套筒内腔 混合度 套筒状 连通 燃气 流动 | ||
本实用新型公开了一种燃气喷嘴和燃气灶,所述燃气喷嘴(1)呈套筒状且套筒内腔形成为燃气通道(2),所述燃气喷嘴(1)的套筒外周壁上设有与所述燃气通道(2)连通的一次空气引射孔(3),所述一次空气引射孔(3)呈由内而外的扩口状。本实用新型的燃气喷嘴通过将一次空气引射孔设置为由内而外的扩口状,使得空气从引射孔流动至燃气通道的速度加快,相当于减少流动阻力,有利于增加燃气通道中的空气与燃气的混合度,从而提高燃气灶的燃烧热效率。
技术领域
本实用新型涉及家用电器技术领域,具体地,涉及一种燃气喷嘴和燃气灶。
背景技术
随着燃气灶的广泛应用,人们对其性能要求也不断增加,其中如何有效提高燃气灶的燃烧热效率显得尤为重要。
而在市面上的燃气灶中,燃气喷嘴的一次空气引射孔通常是垂直连通燃气通道的,此结构会导致空气在通过一次空气引射孔进入燃气通道时的流动阻力变大,造成较多的能量损失,不利于燃气与空气的充分混合,从而影响燃气灶的燃烧热效率。
由此可见,现有的燃气灶中的燃气喷嘴亟待作进一步的结构优化,以更好地满足人们对燃气灶的高性能要求。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷或不足,本实用新型提供了一种燃气喷嘴和燃气灶,能够有效提高燃气喷嘴中的空气与燃气的混合度,从而提高燃气灶的燃烧热效率,进而提升其工作性能。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种燃气喷嘴,所述燃气喷嘴呈套筒状且套筒内腔形成为燃气通道,所述燃气喷嘴的套筒外周壁上设有与所述燃气通道连通的一次空气引射孔,所述一次空气引射孔呈由内而外的扩口状。
优选地,所述燃气通道包括沿所述套筒内腔的轴向依次连通的进气段通道、混合段通道以及出气段通道,所述一次空气引射孔连通至所述混合段通道。
优选地,所述套筒外周壁上设有环向凸起,所述燃气喷嘴包括沿周向间隔设置在所述环向凸起的外周壁上的多个所述一次空气引射孔。
优选地,所述环向凸起在沿所述套筒内腔的轴向上的投影呈正六边形,所述一次空气引射孔居中设置于正六边形的所述环向凸起的各个侧面上。
优选地,在沿所述套筒内腔的轴向上,所述环向凸起相对所述出气段通道更靠近所述进气段通道。
优选地,所述一次空气引射孔的中心轴线垂直于所述混合段通道的中心轴线。
优选地,所述一次空气引射孔呈倾斜状连通至所述混合段通道。
优选地,所述一次空气引射孔为圆锥孔且最小孔径不大于最大孔径的1/2。
优选地,所述一次空气引射孔的孔内通道的长度为3mm~8mm。
此外,本实用新型还提供了一种采用上述的燃气喷嘴的燃气灶。
在本实用新型中,燃气喷嘴的一次空气引射孔呈由内而外的扩口状,即引射孔的出气端的口径要小于进气端的口径。在该结构下,空气在引射孔的出气端的流速要高于在进气端的流速,使得引射孔的出气端与进气端之间形成负压差,即能够加快空气进入燃气通道的速度,从而使燃气通道中的空气与燃气的混合更充分,进而提高燃气灶的燃烧热效率。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的具体实施方式中设有由内而外的扩口状一次空气引射孔的燃气喷嘴的立体图;
图2为图1中的燃气喷嘴的正视图;
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