[实用新型]一种公交车门的开关门防夹系统有效
| 申请号： | 201821752793.2 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209704304U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 丁海峰 | 申请（专利权）人： | 聊城职业技术学院 |
| 主分类号： | E05F15/40 | 分类号： | E05F15/40;E05F15/50 |
| 代理公司： | 11572 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 段宇<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 252000 山东省聊城市东昌*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换向阀 梭阀 开关门气缸 行程换向阀 压力顺序阀 关门按钮 开门按钮 本实用新型 单向节流阀 公交车门 控制口 气源 双压 右面 安全保护 防夹系统 终点位置 自动打开 司机 阀连接 活塞杆 开关门 气控式 外控口 气缸 右腔 左面 左腔 关门 伸出 | ||
1.一种公交车门的开关门防夹系统，其特征在于，包括开关门气缸(1)，所述开关门气缸(1)的左腔通过单向节流阀(2)，右腔通过单向节流阀(2-1)分别与换向阀(3)连接，所述换向阀(3)与气源(7)连接；所述换向阀(3)的左面控制口通过梭阀(4)分别与司机用关门按钮(5)和乘务员用关门按钮(6)连接，所述司机用关门按钮(5)和乘务员用关门按钮(6)都与气源(7)连接；所述换向阀(3)的右面控制口通过梭阀(4-1)分别与梭阀(4-2)和双压阀(11)连接，所述梭阀(4-2)分别与司机用开门按钮(8)和乘务员用开门按钮(9)连接，司机用开门按钮(8)和乘务员用开门按钮(9)都与气源(7)连接；所述双压阀(11)分别与行程换向阀(10)和压力顺序阀(12)连接，所述行程换向阀(10)和压力顺序阀(12)都与气源(7)连接，所述压力顺序阀(12)的外控口连接到单向节流阀(2)和气缸(1)之间，所述行程换向阀(10)安装在开关门气缸(1)的活塞杆伸出的终点位置。
2.根据权利要求1所述的一种公交车门的开关门防夹系统，其特征在于，所述换向阀采用二位五通双气控换向阀(3)。
3.根据权利要求1所述的一种公交车门的开关门防夹系统，其特征在于，所述司机用关门按钮(5)和乘务员用关门按钮(6)采用二位三通手控换向阀。
4.根据权利要求1所述的一种公交车门的开关门防夹系统，其特征在于，所述司机用开门按钮(8)和乘务员用开门按钮(9)采用二位三通手控换向阀。
5.根据权利要求1所述的一种公交车门的开关门防夹系统，其特征在于，所述压力顺序阀(12)是由顺序阀和二位三通气控换向阀组成的。
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