[实用新型]一种混凝土路面排水用暂用型网型材结构

说明书

本实用新型公开了一种混凝土路面排水用暂用型网型材结构，包括混凝土路面本体，所述混凝土路面本体的内侧设置有固定板，且固定板的内侧安装有连接网，所述连接网的一侧设置有第一弹簧，且连接网的另一侧固定有安装板，所述固定板的上端面开设有凹槽，且凹槽的内部连接有立柱，并且立柱的底部设置有第二弹簧，所述固定板的一侧连接有限位扣，且固定板的另一侧设置有卡板。该混凝土路面排水用暂用型网型材结构，对网型材的安装和拆卸都比较方便，并且能够根据路面缝隙的不同宽度对2个连接网之间的距离进行调节，让排水更顺畅，同时该网型材具有很强的耐压性，增强了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及路面排水技术领域，具体为一种混凝土路面排水用暂用型网型材结构。

背景技术

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面，它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面，路面由于长时间被车轧会崎岖不平，导致路面积水排水不通畅。

因此需要使用网型材对其进行排水工作，然而现有的网型材，大多是固定在混凝土路面的缝隙中，拆卸和安装不够便捷，并且路面缝隙的宽度不一，网型材无法适应所有的路面。针对上述问题，急需在原有网型材的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土路面排水用暂用型网型材结构，以解决上述背景技术提出大多是固定在混凝土路面的缝隙中，拆卸和安装不够便捷，并且路面缝隙的宽度不一，网型材无法适应所有的路面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土路面排水用暂用型网型材结构，包括混凝土路面本体，所述混凝土路面本体的内侧设置有固定板，且固定板的内侧安装有连接网，所述连接网的一侧设置有第一弹簧，且连接网的另一侧固定有安装板，所述固定板的上端面开设有凹槽，且凹槽的内部连接有立柱，并且立柱的底部设置有第二弹簧，所述固定板的一侧连接有限位扣，且固定板的另一侧设置有卡板。

优选的，所述固定板呈“工”字形结构，且固定板通过安装板和混凝土路面本体为螺栓连接。

优选的，所述连接网和固定板组成伸缩结构，且连接网关于固定板的中心轴线对称设置有2块。

优选的，所述第一弹簧在连接网的边缘处等间距分布，且第一弹簧的两端与2个连接网均为焊接。

优选的，所述凹槽为弧形结构，且凹槽设置在固定板的中心位置。

优选的，所述限位扣和卡板为卡合连接，且卡板的截面呈“T”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该混凝土路面排水用暂用型网型材结构，对网型材的安装和拆卸都比较方便，并且能够根据路面缝隙的不同宽度对2个连接网之间的距离进行调节，让排水更顺畅，同时该网型材具有很强的耐压性，增强了使用寿命；

1.通过设置2个连接网和第一弹簧，连接网通过第一弹簧能够在固定板内侧伸缩，进而改变连接网之间的距离，用于适应不同距离的路面缝隙；

2.通过设置弧形结构的凹槽，可用于收集路面上流水中含有的沙子，防止沙子长时间的累积导致排水不畅；

3.通过设置限位扣和卡板，通过配合能够将2个固定板拼接在一起使用，方便根据混凝土路面的宽度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图2为本实用新型连接网侧视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型连接网俯视剖面结构示意图。

图中：1、混凝土路面本体；2、固定板；3、连接网；4、第一弹簧；5、安装板；6、凹槽；7、立柱；8、第二弹簧；9、限位扣；10、卡板。