[实用新型]数控车床直立Y轴动力刀塔有效
申请号: | 201821750345.9 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN209110551U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 高友英 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区锐锋五金机械有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23Q11/00 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 詹晓云 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车铣机床 动力刀塔 动力刀座 风机 进料软管 数控车床 直立 套管 本实用新型 机箱内壁 加工中心 螺纹连接 铣削功能 大行程 排料管 吸料头 轴动力 刀塔 联动 | ||
本实用新型公开了数控车床直立Y轴动力刀塔,包括车铣机床,车铣机床顶部的一侧固定安装有Y轴支架,Y轴支架的前侧固定安装有X轴支架,X轴支架的上侧设置有动力刀座,动力刀座的后侧与Y轴支架的前侧固定安装,动力刀座的一侧固定安装有动力刀塔,Y轴支架的一侧固定安装有Z轴支架,车铣机床顶部的另一侧固定安装有机箱,机箱内壁的一侧固定安装有风机,风机的一侧固定安装有进料软管,进料软管的一端固定连接有套管,套管的一端螺纹连接有吸料头,风机的另一侧固定连接有排料管。通过在在动力刀塔的基础衍生出一个大行程的Y轴支架,从而使得车铣机床可实现车、铣、钻、攻、磨同时实现加工中心的联动铣削功能。
技术领域
本实用新型涉及车铣复合数控车床技术领域,尤其涉及数控车床直立Y轴动力刀塔。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。
现有的普通车床或数控车床来加工难以保证其多工序加工的精度问题和一致性,功能较低,所以针对此问题对其进行解决。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了数控车床直立Y轴动力刀塔,解决了普通车床或数控车床来加工难以保证其多工序加工的精度问题和一致性的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
数控车床直立Y轴动力刀塔,包括车铣机床,所述车铣机床顶部的一侧固定安装有Y轴支架,所述Y轴支架的前侧固定安装有X轴支架,所述X轴支架的上侧设置有动力刀座,所述动力刀座的后侧与Y轴支架的前侧固定安装,所述动力刀座的一侧固定安装有动力刀塔,所述Y轴支架的一侧固定安装有Z轴支架,所述车铣机床顶部的另一侧固定安装有机箱,所述机箱内壁的一侧固定安装有风机,所述风机的一侧固定安装有进料软管,所述进料软管的一端延伸至机箱的外表面且固定连接有套管,所述套管的一端螺纹连接有吸料头,所述风机的另一侧固定连接有排料管。
优选的,所述吸料头的外表面为圆锥形设置,所述机箱外表面的一侧焊接有固定板。
优选的,所述固定板底部的一侧固定安装有弹簧夹,且弹簧夹的内侧与套管的外圈相夹紧。
优选的,所述机箱内壁的另两侧均焊接有连接块,且两个连接块之间设置有连接板。
优选的,所述连接板外表面的两侧均通过第一螺栓与两侧的连接块螺纹连接,且排料管的一端贯穿连接板且延伸至机箱的内部。
优选的,所述机箱外表面的两侧均通过第二螺栓螺纹连接有密封板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过在在动力刀塔的基础衍生出一个大行程的Y轴支架,从而使得车铣机床可实现车、铣、钻、攻、磨同时实现加工中心的联动铣削功能,进而使车铣功能更加强大,集车、铣、钻、攻、磨于一体。
2、通过设置机箱、风机、进料软管、吸料头和排料管,从而可以将加工后生成的铁屑和杂质抽入机箱的内部,使其方便了对车铣机床的清理,通过设置吸料头为圆锥形设置,从而使得吸料头可以伸入更为狭小的孔洞进行吸附,通过设置连接板从而起到了保护风机的作用,使其防止了飞入机箱内部的铁屑对风机表面进行刮伤,进而节省了后期对风机进行维护的成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型机箱剖视图;
图3为本实用新型图1中A处放大图。
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