[实用新型]一种新型减震自动启胎模具有效

专利信息
申请号: 201821749065.6 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN209050911U 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 曹继文 申请(专利权)人: 青岛德瑞特轮胎模具有限公司
主分类号: B29C33/48 分类号: B29C33/48;B29C33/00;B29D30/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266106 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 底板 夹块 液压缸 轮胎 底端 伸缩柱 减震 本实用新型 胎模具 顶环 套件 成型 弧形挡块 紧密结构 上下伸缩 不均匀 上盖板 压模腔 硫化 垫块 顶出 夹紧 模腔 通孔 有压 契合 松动 取出
【权利要求书】:

1.一种新型减震自动启胎模具,包括底板(1)和上盖板(2),其特征在于,所述上盖板(2)安装于底板(1)的顶部,所述上盖板(2)的顶部中央安装有固定螺栓(3),所述上盖板(2)的外侧边缘设置有若干间距相等的矩形槽口(4),所述上盖板(2)的底面安装有连接板(5),所述上盖板(2)与底板(1)之间安装有若干第一夹块(6),且第一夹块(6)位于底板(1)的上表面靠近外侧边缘处,相邻两块第一夹块(6)之间安装有第二夹块(7),且第二夹块(7)位于连接板(5)的底端,所述第一夹块(6)的底端安装有垫块(15),所述底板(1)的底端安装有液压缸(8),所述底板(1)的内部中央开设有通孔(9),所述通孔(9)的外侧安装有若干弧形挡块(10),相邻两个所述弧形挡块(10)之间开设有间距(11),所述弧形挡块(10)的外侧安装有顶环套件(12),且顶环套件(12)位于底板(1)的内部,所述底板(1)的内部还开设有压模腔(13),且压模腔(13)位于顶环套件(12)的外侧,所述液压缸(8)与底板(1)之间安装有伸缩柱(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震自动启胎模具,其特征在于,所述第一夹块(6)与第二夹块(7)均为梯形结构,且第一夹块(6)与第二夹块(7)上下错位相邻设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型减震自动启胎模具,其特征在于,所述顶环套件(12)贯穿于底板(1),且液压缸(8)通过伸缩柱(14)与顶环套件(12)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型减震自动启胎模具,其特征在于,所述顶环套件(12)为环形柱状结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型减震自动启胎模具,其特征在于,所述垫块(15)由EPP材料制作而成。

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