[实用新型]汽车的防震垫圈

说明书

本实用新型公开了汽车的防震垫圈，包括紧固环、定位孔、垫圈、防滑底垫、弹簧、连接杆、固定块、保护圈、固定螺栓，其特征在于防滑底垫置于整个结构的最底部，防滑底垫的上方设置一个垫圈，垫圈上方表面前后两侧均匀设置有定位孔。本实用新型通过紧固环来填充连接杆与垫圈之间的空隙，使得结构更加紧固牢靠，垫圈用于填充空间，且辅以安装汽车其他配件，使得汽车结构更加牢固，防滑底垫利用底部的条形纹理来增大接触面积，进而起到防滑作用，提高安装的牢固性，通过弹簧来缓冲压力，进而达到减震的效果，使得垫圈在汽车运作时能保持平稳的状态，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件生产加工领域，具体为汽车的防震垫圈。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件的类别有发动系统、行走系统、车身附件、转向系统、制动系统。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。在汽车配件的生产中，目前还没有一种汽车的防震垫圈。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种汽车的防震垫圈。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车的防震垫圈，包括紧固环、定位孔、垫圈、防滑底垫、弹簧、连接杆、固定块、保护圈、固定螺栓，其特征在于防滑底垫置于整个结构的最底部，防滑底垫的上方设置一个垫圈，垫圈外围中间设置一个保护圈，垫圈上方左右两侧分别设置一个连接杆，连接杆底部外围设置一个紧固环，连接杆上方外围设置有弹簧，连接杆顶端设置一个固定块，固定块上方中间设置一个固定螺栓，垫圈上方表面前后两侧均匀设置有定位孔。紧固环通过填充空隙达到加固效果，定位孔的个数为六个，垫圈与连接杆采用固定连接，防滑底垫通过底部的纹理来增大摩擦力达到防滑效果，弹簧通过缓冲压力来降低冲击力。

本实用新型通过紧固环来填充连接杆与垫圈之间的空隙，使得结构更加紧固牢靠，垫圈用于填充空间，且辅以安装汽车其他配件，使得汽车结构更加牢固，定位孔用于精确定位，使得垫圈能安装在最适宜的位置，保障垫圈安装的精确性，防滑底垫利用底部的条形纹理来增大接触面积，进而起到防滑作用，提高安装的牢固性，保护圈辅以保护垫圈，避免因撞击导致垫圈变形，连接杆用于连接固定块，利用固定螺栓来连接固定垫圈与汽车，连接紧密性好，通过弹簧来缓冲压力，进而达到减震的效果，使得垫圈在汽车运作时能保持平稳的状态，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图，图2为本实用新型的正面结构示意图，其中：

1—紧固环，2—定位孔，3—垫圈，4—防滑底垫，5—弹簧，6—连接杆，7—固定块，8—保护圈，9—固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。