[实用新型]料盘载带裸模运输车

说明书

本实用新型公开了一种料盘载带裸模运输车，涉及运输车技术领域。本实用新型包括车架、车轮和手推杆，车架内设置有两个储物仓，每个储物仓的上开口处设置有仓门，储物仓内由若干隔板隔成若干储物仓格，储物仓格的内壁上粘贴有珍珠棉和静电胶皮垫，静电胶皮垫粘贴与珍珠棉上；所述车轮采用橡胶材质的车轮。本申请的实现铝皮模运输车，具有较高的防振动性能，可以有效避免运输过程中对运输物的损坏。

技术领域

本实用新型涉及物料运输装置技术领域，更具体地说涉及一种料盘载带裸模运输车。

背景技术

半导体生产厂中需要将料盘载带晶片库存包装运输到仓库，目前用于运输料盘载带的裸模转移的车无法满足振动、损坏控制和安全要求。

目前的料盘载带裸模运输车是专为料盘载带晶片库存和半导体封装测试车间之间的料盘载带裸模过渡设计的，设置有缓冲棉表面和不锈钢框架，具有一定的减震缓冲作用。但是现有的运输车不能满足封装式料盘载带裸模的运输，其所造成的振动，会产生静电，所产生的静电超过了料盘载带裸模能够承受的电流极限，使得机械零件存在运输风险，易造成料盘载带裸模的损坏，且目前的运输车的车门在操作时也容易夹到操作人员的手，造成操作人员身体的损伤。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足，本申请提供了一种料盘载带裸模运输车，可以降低运输过程中的振动，以及由此导致的静电，从而避免对所运输半导体器件的损坏。

依照本实用新型的一种料盘载带裸模运输车，包括车架、车轮和手推杆，所述手推杆位于车架上端一侧，所述车轮位于车架底部，且所述车轮设置有四个，分别位于车架底部四角；其特征在于：所述车架内设置有两个储物仓，每个储物仓的上开口处设置有仓门，每个储物仓是由四块壁板和一块底板围拢形成的具有上开口的储物仓，所述储物仓内由若干隔板隔成若干储物仓格，所述隔板的下端与底板连接，所述隔板的两端分别与储物仓两侧的壁板相连；所述储物仓格的内壁上粘贴有珍珠棉和静电胶皮垫，静电胶皮垫粘贴与珍珠棉上；所述车轮采用橡胶材质的车轮。与现有技术相比，本申请重新设计了车轮和储物仓格的结构，选用橡胶材质的车轮，可以有效防止在运输过程中，因车轮与地面碰撞而产生的振动，同时在储物仓格内设置珍珠棉和静电胶皮垫，一是可以防止静电的产生，二是可以进一步减少运输车在运输过程中产生的振动传导至被运输物上，以提高运输车吸收振动的性能。与旧设计相比，新设计的运输车的振动测试结果表明峰值振动减少了10倍。

根据本实用新型的一种实施方式现有的运输车的车轮具有与地面接触的硬质材料，其振动性能不能满足预期要求，本申请的车轮由金属芯和橡胶外圈组成，金属芯作为支撑结构，橡胶圈提供了较好的减震效果。

根据本实用新型的一种实施方式每个储物仓内设置有两块隔板，所述隔板将储物仓空间分隔成3个储物仓格。在本申请中，两个储物仓设置共6个储物仓格，方便被运输物的存放，也方便被运输物的分开存放，防止被运输物之间发生碰撞，合理进行运输。

根据本实用新型的一种实施方式，所述隔板与储物仓壁板之间的连接采用沉头螺钉连接。现有运输车的隔板与储物仓壁板之间往往采用金属支撑件进行支撑，而金属支撑件存在一定的毛刺，会对被运输物造成损坏。本申请中采用沉头螺钉将隔板与储物仓壁板连接在一起，避免使用金属支撑件，避免了金属支撑件的毛刺对被运输物造成损坏，同时沉头螺钉也可以增强连接强度。

根据本实用新型的另一种实施方式，所述隔板与储物仓壁板之间的连接采用固定胶水连接。现有运输车的隔板与储物仓壁板之间往往采用金属支撑件进行支撑，而金属支撑件存在一定的毛刺，会对被运输物造成损坏。本申请中采用固定胶水将隔板与储物仓壁板连接在一起，避免使用金属支撑件，避免了金属支撑件的毛刺对被运输物造成损坏。

所述珍珠棉的厚度为30mm。采用30mm厚度的珍珠棉粘贴在储物仓壁板和底板上，可以起到很好的防震作用。