[实用新型]一种缸筒焊接法兰油口有效
| 申请号: | 201821747671.4 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN209213245U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 杨彬;杨双 | 申请(专利权)人: | 泸州市巨力液压有限公司 |
| 主分类号: | F16L23/026 | 分类号: | F16L23/026 |
| 代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 王荣;伍姝茜 |
| 地址: | 646000 四川省泸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缸筒 油口 法兰 本实用新型 焊接法兰 环形焊缝 连接螺孔 固联 油孔 焊缝 受力 通孔 焊接 加工 | ||
本实用新型公开了一种缸筒焊接法兰油口,包括设有油口的缸筒、与缸筒固联的法兰,法兰设有与油口对应的油孔及数个连接螺孔,其特征在于所述法兰通过其油孔外侧的环形焊缝与缸筒焊接固联,数个连接螺孔均为通孔并位于环形焊缝的外侧;本实用新型具有便于加工、焊缝受力小、安全性好的优点,且可降低成本。
技术领域
本实用新型涉及一种缸筒焊接法兰油口。
背景技术
目前,油缸缸筒多采用焊接法兰油口来联接油管;现有的缸筒焊接法兰油口,如图1、图2所示,包括设有油口的缸筒7、与缸筒7通过四周边缘的焊缝8固联的法兰9,法兰9设有与油口对应的油孔10及数个连接螺孔11;该结构由于法兰9周边存在大量焊缝,不仅加工较为繁琐,油液进入缸筒7与法兰9间隙,还需承受法兰平面整体面积的力,焊缝8承受压力大,安全性较差;法兰连接螺孔11不能攻穿,一旦攻穿,油液可通过缸筒7与法兰9间隙、连接螺孔11造成泄漏,因此法兰9的厚度较大、成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足,提供一种缸筒焊接法兰油口,它具有便于加工、焊缝受力小、安全性好的优点,且可降低成本。
为达到上述目的,本实用新型的一种缸筒焊接法兰油口,包括设有油口的缸筒、与缸筒固联的法兰,法兰设有与油口对应的油孔及数个连接螺孔,其特征在于所述法兰通过其油孔外侧的环形焊缝与缸筒焊接固联,数个连接螺孔均为通孔并位于环形焊缝的外侧。
本实用新型由于法兰通过其油孔外侧的环形焊缝与缸筒焊接固联,不仅焊缝少、便于加工,且法兰仅承受环形焊缝内面积的压力,焊缝受力小、安全性好;且无泄漏,数个连接螺孔均可加工为通孔,以减小法兰厚度,降低成本;
作为本实用新型的进一步改进,所述法兰与缸筒还通过边缘的填焊缝或点焊缝固联;可起辅助固定的作用,便于环形焊缝的焊接;
作为本实用新型的进一步改进,所述环形焊缝与法兰的端面齐平;便于安装、连接;
综上所述,本实用新型具有便于加工、焊缝受力小、安全性好的优点,且可降低成本。
附图说明
图1为现有的缸筒焊接法兰油口的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型实施例的主视图。
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图3、图4所示,该实施例的一种缸筒焊接法兰油口,包括设有油口的缸筒1、与缸筒1固联的法兰2,法兰2设有与油口对应的油孔3及数个连接螺孔4,所述法兰2通过其油孔3外侧的环形焊缝5与缸筒1焊接固联,环形焊缝5与法兰2的端面齐平,数个连接螺孔4均为通孔并位于环形焊缝5的外侧,法兰2与缸筒1还通过边缘的点焊缝6固联。
本实用新型由于法兰2通过其油孔3外侧的环形焊缝5与缸筒1焊接固联,不仅焊缝少、便于加工,且法兰2仅承受环形焊缝内面积的压力,焊缝受力小、安全性好;加上数个连接螺孔4均位于环形焊缝5的外侧,且无泄漏,数个连接螺孔4均可加工为通孔,在连接螺孔4深度相同的条件下以减小法兰2的厚度,降低成本;点焊缝6可起辅助固定的作用,便于环形焊缝5的焊接。
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